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灾害频发,医院如何成为“庇护所”?
大型医疗设备等精密仪器有“黄金15分钟的救援时间”,如果设备整机在水里泡几天,可能无法修复,面临返厂维修或报废。“就像泡过水的汽车一样,即使修复好故障率也会很高,甚至有安全隐患。” 因为土地制约,为提高建筑效率,国内很多医院把垂直楼层建很高,这导致医院面临超负荷运转问题。平日里,医院电梯负荷量是一般商住楼宇的3-5倍,在地震、火警等危机中,电梯又不可使用。建在屋顶的直升机停机坪,转运效率也不会高。 即便不在火灾、地震等需要撤离的情况下,在高度依赖信息化的现代化医院里,哪怕是自然或人为事故导致的断电断网,都会让影像设备、诊断系统陷入瘫痪无法使用。制定不同情形下的应急预案尤为重要。 -
撒刀片破胎,“破坏性创造需求”是人性之恶
过去常有人说,卖棺材的盼死人。这种心理原不足为奇。但无法僭越的底线是:卖棺材的不会因为希望生意好而“创造需求”——特别是去害人性命。而我们最为惊诧的是,“撒钉子”“撒刀片”群体其实已经僭越了这条底线。丧心病狂地往高速公路上撒钉子、布下钉子阵,和谋财害命何异?“撒刀片”的人往往自我包装成拔刀相助的好人、英雄。热情补胎、跟进拖车……都是一类表演。此时,这些人也在专给别人使用的陷阱中同时沉陷于人性的至暗时刻。 -
特斯拉自燃事故频发, 为何等不来一份调查报告?
2019年5月18日,特斯拉车主虚惊一场。 微博“汽车营销分析”发布视频称“广州又一辆特斯拉Model X冒烟起火”。当天21:45,特斯拉官微在该条微博评论区留言表示,第一时间联系了客户,“经过检查,客户反馈的烟雾问题系空调制冷剂泄漏所致。目前,车辆已经维修完毕”。 -
大众“排放门”善后费用总额已近300亿美元
德国大众汽车集团29日说,集团将再投入约30亿美元用于维修美国市场上装有尾气作弊软件的车辆。至此,丑闻曝出2年来,大众为“排放门”善后需支付的罚金、赔款、维修费等各项金额总计接近300亿美元。 -
汽车“零整比”利益链
欧美的汽车零整比通常在300%,但中国这个比例高达500%,甚至1273%。这意味着中国车主在维修、更换配件时,不得不向垄断的汽车供应商拱手送上高额的利润。 -
丰田积极推动汽车维修人才的培养
2011年6月24日至27日,由教育部、交通运输部、天津市人民政府联合主办、丰田汽车(中国)投资有限公司(以下简称丰田(中国))、一汽丰田汽车销售有限公司(以下简称一汽丰田)、广汽丰田汽车有限公司(以下简称广汽丰田)协办的“2011年‘丰田杯’全国中等职业学校汽车运用与维修技能大赛”在天津举行。 -
中石化岳阳公司:“问题油”汽车免费维修
中石化岳阳公司5月26日发布93号问题汽油情况通报,称对于持有加注该批次油品有效凭据且出现异常的车辆,将分批次免费清洗油路和更换相关零配件。 -
铃木召回3.9万辆汽车
匈牙利铃木汽车公司3日宣布,将召回2007年秋天至2008年春天在匈牙利生产的铃木雨燕1.3升和1.5升车型中的部分车辆,涉及召回的汽车总数超过3.9万辆。目前发现的缺陷出现在组装环节,但迄今没有一辆汽车不能运行,也没有发生交通事故。铃木将在距离车主最近的修理厂检测汽车发动机燃料管的状况,对组装缺陷的检测和维修约需要半个小时。