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湖南的房办了湖北的证:“飞地”确权,破题跨省难
由于省界调整,一些湖南人的宅基地位于如今的湖北境内,也有湖北人的地在湖南,交错形成了事实上的“飞地”。 两省的不动产登记系统并不互通。湖南华容县不动产登记中心无法为石首的农房落宗,湖北石首也无法为户主户籍不在本地的办理登记。5年后,宅基地确权登记到了收尾阶段,也到了解决“疑难杂症”的时候。 处理此类事实上的“飞地”,在国内已有先例,但都是在省内。 -
一起劳资纠纷引发省界之争:豫鄂“争”地十一年
这一系列纠纷的起点即为王伟与温新华之间的经济纠纷。吊诡的是,两人均声称,这起边界纠纷本来很简单,“被人为地搞复杂了”。 老河口市国土局出具的情况说明显示,河南省邓州市、湖北丹江口市、湖北省襄阳县在老河口市共有8块飞地,乔庄村在老河口市境内无飞地。 对于和河南乔庄村之间的民事案件和淅川县检方的刑事指控,已在漫长的诉讼中自学了法律的王伟说,“如果我没有越界采矿,那我‘非法采矿’的刑事案子,河南就没有管辖权。” -
10个月建成全球最大的“网”,ETC 难在何处?
2020年1月1日,中国取消了 全部 487 个高速公路省界收费站,正 式启用不停车快捷收费系统,将全 国 14 万多公里高速公路变成一张主 线无障碍通行的大网,目标直指“降 费提速”。 -
推广ETC本为提高通行效率,不要好事办砸了
这次高速公路收费体系的改革,原本宣传的目标是撤销省界高速收费站,实现跨省车辆的不停车通行,但是现在来看,交通运输部试图在这一次改革中实现的目标更多,试图毕其功于一役。然而,高速公路收费系统过于庞大且复杂,试图在仓促之间实现一个宏大的目标,步子太大走不稳。当务之急,应该先把频繁出错的系统调试好,然后尽快测算新的货车收费标准,确保大多数货车的高速通行费不提高。 -
别了,高速公路省界收费站!
从1月1日零时起,全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消,昨晚,取消高速公路省界收费站工程并网切换如期进行。 -
推广ETC,应以自愿、合法为原则
根据国务院的要求,2019年底全国高速公路要取消省界收费站。而取消高速省界收费站,一个重要条件是车辆要安装ETC。各地各部门为了说服车主安装ETC可以说是绞尽脑汁。安装ETC能够提高高速公路通行效率,是一件好事,但是推广办法也要注重合法性,通过优惠办法来吸引车主主动安装。 -
省界收费站要撤,ETC要火,一大拨"红包"砸向你
5月28日,交通运输部发布消息,在国务院明确2019年底基本取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费后,目前已有30个省份制定具体实施方案。14个省份已将实施方案报省级人民政府审议。 -
交通运输部:取消高速省界收费站 ETC全覆盖是关键 车主请主动安装
今天,交通运输部新闻发言人吴春耕在新闻发布会上对目前取消全国高速公路省界收费站的最新进展,以及建设“司机之家”等进行了介绍。 -
交通部酝酿收费公路管理新规 试点取消高速公路省界收费站
收费公路制度改革已取得初步成效。 8月24日,交通运输部公布的《2017年全国收费公路统计公报》显示,2017年,全国政府还贷二级公路收费由34.9亿元减少到15.1亿元,净减19.8亿元,下降56.8% -
鲁苏联手治理浒苔 “不说哪里来,就说怎么办”
一个科学研究能够回答的问题,只因答案超越山东省界,至今在国家层面未下定论。“联合打捞、共同治理,这是处理跨区域环境问题的政治智慧。”