2024年全国生产安全事故的总死亡人数首次降至2万人以下，重特大生产安全事故首次降到个位数。 在开展2025年度考核巡查前，国务院安委办通过互联网、电话、信件等3种途径，受理了群众反映和职工报告问题隐患线索，梳理分析形成“一省一册”的画像清单，实现带着问题实施精准考核巡查。

破解“投早、投小、投硬科技”等难题，湖南当地银行信审评价体系开始趋向注重企业未来发展的“投行思维”。如“看未来”模型：通过技术流分析替代抵押，将企业研发投入、专利数量、技术壁垒、市场竞争力和政策支持等非财务指标纳入评估体系，通过量化方式获取放贷依据。在信贷和股权联动中，多数时候“所见略同”，且有互为背书的价值。 银行信审评价体系的革新是金融科技赋能的结果。金融科技与科技金融是相互依赖、相互促进的共生关系。 为促进科技金融发展，湖南当地银行采取了设立科技金融支行、科技金融中心和敏捷专班等做法，并对专属支行人才引进、贷款定价和业绩考核等方面施行差异化制度。

探索“铁饭碗编制”的“退出机制”，改革相应的管理方式，加大对于公职人员队伍的考核、奖惩、约束等制度建设，让公职人员权责相等，是有助于提高行政效率、完善公务体系的。不仅如此，改革“铁饭碗”还是出于更迫在眉睫的需要，那就是减轻财政供养负担，避免人浮于事，用好公共预算，尽可能降低附着于“编制”上的“经济租”，同时取消过度管制、不当管制，释放市场与社会的活力。

2022年及以前的考核巡查都是以国务院安委会的名义进行，2023年则首次以国务院的名义开展了年度考核巡查。此次以中央名义开展考核巡查，则意味着“年度大考”的再次升格。 2025年11月将集中对31个省、自治区、直辖市的党委政府，新疆生产建设兵团党委和兵团开展现场考核巡查。

不少大学管理好像越来越像中学了，有些比中学管得还严：上课从早到晚，晚上还要自习，睡前要在宿舍拍照打卡证明没有夜不归宿，出门请假要层层报批，再水的课也不敢逃，上课要交手机，课堂还要考核“抬头率”……过去人们印象中大学那种自由自主且丰富多彩的生活，在今天的不少大学生眼里就像古老的传说。 当然不是所有大学都这样，但管理风格已经可以被视为当今高校水平的一种参考——质量越好、规格越高的高校，往往在管理上也能越从容。反之，越是普通的高校，管理上只能更为严苛——因为它们没有犯错的余地。 今天，大学生面对日益复杂和严峻的现实与未来，而大学这个能量有限的教育机构，却被社会寄予了更多的期待和要求。学生的学习成绩、生活习惯、身体健康、心理状态、就业前景、家庭关系……方方面面都成了学校的责任；一场意外、一种选择、一件私事都可能成为高校的舆情，甚至官司。 在这种背景下，管理者一惊一乍，执行者疲于奔命，学生们谨小慎微，在那些“高中化”的大学里，学习生活逐渐成为一种工业化的流程，每一道环节都在被量化。而更加繁琐的规则和更为严格的执行，也并没有达到它们想要的目的。

一位外呼人员一天打了两百多个电话，依然没有达到要求。她还得把每通电话撑到30秒。 在第三方，业绩不达标，会被“罚”深蹲、跑步、跳绳、转呼啦圈。 “没有欺骗，只是一些话不说清楚。” 移动电话用户数已达18亿。蛋糕难再做大，只好争抢。“携号转网的考核超级重”。

要进一步落实和扩大学校办学自主权，减少行政评审，授权达到基本办学条件的本科院校自主开展研究生教育，而不宜再设置各种行政化的数量指标。

严格的考核会带来巨大的精神压力，我不知道初入职场的侄女能否承受住这种高压。我更希望她能沉下心来学一门自己感兴趣的手艺。

较之社会责任组的信息披露度，可持续发展报告组披露信息更全面，数据量化程度高、数据颗粒度更细。但两组榜首与榜末分值均相差极大，分别为63分和54分。 在各公司的相关信披中，“绿色金融”是高频词汇，甚至单独成章。如，中国人寿和平安人寿均制定了绿色金融工作方案或相关制度，并加以考核。“排头兵”的引领作用加速凸显。 银行系保险公司排名分化较大，排名与其母公司规模和地位并无必然关联性。中信保诚人寿和建信人寿晋身前三，中银三星、光大永明人寿和交银人寿三家进入前十，农银人寿则落在第十二位。 各公司依据的各种市场准则“鱼龙”混杂，缺乏相对比较详细的披露规则指引。即使披露了ESG相关信息，所披露信息的质量和价值往往不高：或信息不具有可比性，或披露不完整，泛泛之谈较多而有力证据。

在传统的测试手段里，乘用车撞卡车，也不是主流方案。即便二者对撞，也是用来考核卡车质量。 车企为了凸显自己的长处，有关测试机构为了获得更高收益，在国标强制性标准之外，又催生了定制化测试。 新车还是二手车？重卡还是中卡？车速各是多少？更多信息是在饱受公众质疑后才公开。 测试时，E-NCAP会采用匿名的形式向经销商购得车辆，以此避免作弊行为。