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15名济州航空空难事故责任人被立案调查！涉业务过失致死伤
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民航局通报“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查进展情况
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关于“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查进展情况的通报
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关于“3•21”东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告的情况通报
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起落安妥中的严与情
历史上每一起空难都会触发全行业对安全的高度重视，改进和调整相关环节。任何重大的航空事故都是由一连串细小的事故链构成的，不存在单一因果。 “飞几十年的飞行员都会说，每一班都当第一班来飞。取其上得其中嘛，加码、严管，肯定是会的。” 本文首发于南方人物周刊 -
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民航局回应东航副驾驶传闻：谣言，已报警
中国民航局航空安全办公室副主任吴世杰表示：“3.21”事故目前还在调查中，还不能给事故原因和性质下结论。 -
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坠机事故现场有黑蝴蝶飘落
3月28日，广西梧州，在“3·21”东航MU5735航空器飞行事故现场，一只黑色蝴蝶飘落，消防救援人员用手轻轻托起，“希望你找到想念的人”。 -
有关东航坠机事故的十个疑问，权威回应在这里
“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部已举行多场新闻发布会，就公众一些关切和疑问，给出了权威解释和回应。 -
坠机点上空的“红外眼”：热成像如何帮助搜寻残骸？
为尽快解开空难谜团，救援人员操作搭载了热成像仪的无人机从高空俯拍，再利用飞机残骸与周边环境的温度差异寻找幸存者或残骸。“空中红外热像仪适用于大面积、远距离、相对位置不固定的场景，与地面热像仪互为补充。” 国际民航组织公约（ICAO）发布的《航空器事故和事故征候调查》中明确要求，事故最终报告需要包含残骸信息。具体包括：残骸位置分布的信息，以及通过残骸查明的材料失效和部件故障情况。如果残骸能够解释飞机受冲击前发生解体的情况，则残骸也要随报告一同附上。 -
金毛Siri之死背后，“裸跑”的宠物托运
陈女士空运金毛Siri花费2600元，而实际上走大巴的成本最高不会超过400元。如果不出事故，这一单将为托运公司增加2000余元的额外收入。 某宠物托运公司并没有属于自己的运输链条。接到客源后，找最便宜的中介再把宠物托运出去，“算是中介的中介”。 少部分航空公司不允许托运美短、英短猫，有的托运公司会嘱咐客户，过安检时不要直接透露猫的种类。最后猫得以悄悄登上飞机运送。