乌江渔民要转型，贷款买船是“一本万利”的生意。所有旅游项目中，最吸引游客的便是百里画廊游船。 参加船员培训的可能是父子、兄妹、夫妻，以家庭为单位共同运营一艘船。“如果没有这样的船，一家人可能吃不饱穿不暖。” 女船长的身影并不少见。黔西游船倾覆事故中，许忠敏把空船开出去，让载有乘客的船靠岸。彭明艳在风雨飘摇中处置得当，整艘游船转危为安。

11月2日，总部设在英国伦敦的国际海事组织向中国“建桥 502”轮大副许波颁发2022年“海上特别勇敢奖”奖章。该奖项今年共收到总计41个提名，最终获得“海上特别勇敢奖”奖章的仅许波一人。

目前，留在船上的9人中，有5人已经确诊感染。

新冠疫情蔓延，印度、菲律宾、缅甸等国船员紧缺。国际船东们寄希望于拥有80万海船船员的中国，填补世界一半的船员缺口。“现在求人也求不到，工资开到老高。” 船长徐强正在等烟台港口的消息。如果顺利，他们可以在2021年7月初下船，结束13个月的漂泊生活。他决定回家后就退休，“外面疫情这么严重，能少干就少干吧”。 吴云云已经定了下一次出海的日期，7月20日就要再次登船。想当女船长的她觉得，疫情带来了机会。以前从三副升为二副需要至少18个月，现在因为缺人，时间已经缩短到一年。 （本文首发于2021年7月1日《南方周末》）

“我们就是这么碰巧，刚好降温、刚好起风、刚好被撞到、刚好一阵浪，一切都那么巧。” 每间房间的床尾都配有一件普通救生衣、一件保暖救生衣。两者在穿着时，后者比前者要多花30秒，但能保证四到六个小时人体泡在水里保持体温。匆忙之下，全船仅有两人选择了后者。 “这次幸亏船员穿了救生衣。救生衣有自亮浮筒，浸了海水以后会一闪一闪发光。我们就是通过这个发现失踪人员的，否则就算近在咫尺，也很难发现。”

让陈洋觉得不可思议的是，救生艇、救生筏事发时没有人用。“这基本只有一种可能，船翻扣得太快了。” 幸存者在数名救援人员用麻绳和粗网的牵拉下，终于上了搜救船。视频里，有一名获救船员泡在热水池里，边冲浴边抹眼泪。 据事发现场救援人员描述，凌晨四点多，长江口风大，而且风向突然发生了改变，海面上形成了回旋流。这打乱了搜寻人员原有按照轨迹漂流进行搜寻的计划。