据应急管理部消防救援局统计，2021年前三季度全国共接报电动自行车火灾10030起。按此计算，平均每月发生1000多起火灾。 在南方周末记者统计的90起电动自行车事故中，其中仅有19起公开了后续处理结果，涉及对涉事车主的处罚只有13起。仅6起事故公开了起火车辆的品牌信息，仅2起事故调查公布了电池品牌信息或型号。 浙江省推出的“浙品码”，也为解决上述问题提供了样板。目前，从全国流入浙江市场的电动车及蓄电池需要在“e行在线”平台完成“浙品码”赋码工作。

商住混合体建筑集住宅与商业为一体，由于使用功能复杂，容易导致消防安全责任不清，日常消防安全管理缺失，擅自改变建筑结构、使用性质等，给火灾防控带来不小压力。

据应急管理部消防救援局统计，2021年前三季度全国共接报电动自行车火灾10030起。按此计算，平均每月发生1000多起火灾。 在南方周末记者统计的90起电动自行车事故中，其中仅有19起公开了后续处理结果，涉及对涉事车主的处罚只有13起。仅6起事故公开了起火车辆的品牌信息，仅2起事故调查公布了电池品牌信息或型号。 浙江省推出的“浙品码”，也为解决上述问题提供了样板。目前，从全国流入浙江市场的电动车及蓄电池需要在“e行在线”平台完成“浙品码”赋码工作。之后在上牌环节，公安交管部门将扫描车辆、蓄电池上的二维码，确保符合强制性产品认证一致性要求。

含铅酸液就地倾倒，停工一年气味仍刺鼻……近日，江苏淮安检察机关查处一起非法铅冶炼案，嫌疑人回收、拆解废旧铅蓄电池15000余吨，获利1000余万元，恢复生态则需要2000万元。 “新华视点”记者调查发现，随着铅价上涨，一些地方的小企业、小作坊非法回收、拆解、冶炼废旧铅蓄电池的现象又有反弹。权威人士称，我国正进入电池报废高峰期，至少超过60%的废旧铅蓄电池流入非正规处理渠道。

2013年1月14日，环保部对外公布了12家“符合环保法律法规要求”的铅蓄电池和再生铅企业名单。三个月后，正式出炉的名单上被剔除的正是天能国际（集团）的两家企业。究竟谁在举报中国铅酸蓄电池行业老大？又因何事让其从环保“优等生”的榜单上突然消失？

谣言？暗算？刚刚从环保风暴中走出来的脆弱行业——铅酸蓄电池行业又迎来两大行业巨头超威电池和天能集团的“造谣”风波。“龙头企业不仅不携手应对社会对行业的偏见，还发生如此恶劣的不正当竞争，这让行业声誉进一步受损。”

步浙江、广东后尘，上海浦东新区陷入血铅危机。自誉安全防护最高的铅酸蓄电池全球最大企业江森自控也倒在血铅上，这个行业已岌岌可危。发达国家铅酸蓄电池行业在缩产，我国却成最大的生产和出口国，肃铅整顿成效堪忧。

过去两月中，中国铅酸蓄电池企业经历了“刮骨疗伤”式的整治——大批企业被关闭，复产者寥寥无几。在巨大的市场需求、不断攀升的铅酸蓄电池产品价格诱导下，一些地方的违规生产的小作坊已有死灰复燃之势。

继涉铅等重金属污染整治专项行动之后，山东省环保厅日前公布了全省现有的铅蓄电池行业企业名单，共有133家铅蓄电池企业“上榜”接受社会监督。在《山东省铅蓄电池生产、组装及回收企业名单》中，这133家铅蓄电池企业中有28家已取缔关闭，45家停产整治，36家停产，8家在建，其余16家正常生产。

为制止频发的“血铅”事件，一场“休克疗法”式的铅酸电池整顿风暴正在全国上演。但在“旺盛的市场需求”之下，在全行业没有意愿或无能力巨额投资环保之下，肃铅效果有待观察。