从目前情况来看，劳务派遣用工中农民工群体占比较大，一些文化程度相对不高、议价能力较弱、信息渠道不畅通的劳动者更容易进入这种用工模式。 如果严格依法执行，劳务派遣制度很难运行；而在现实中要运行，往往又离不开各种违规操作。从这个意义上说，这个制度本身就存在一个“死结”，有何存在的必要？

可以预见，外卖市场正步入多平台良性竞争的新阶段。这种竞争格局为商家，特别是广大中小商户，提供了更多元的合作渠道与议价空间，也促使平台不断优化服务、提升体验，进一步满足消费者多样化的需求。最终，这将有助于激发更大规模的消费动能，培育更加健康的市场生态。

降低运营成本、提高运营效率靠的是四个字，“针上削铁”。 中南地区最大的国家级综合性批发市场，藏着乐尔乐崛起的秘密。乐尔乐有230家核心供应商来自这里。 乐尔乐有着超高的周转速度，其他商超不收的商品，乐尔乐会采购，并根据剩余保质期压价。 90%以上是加盟店，通过加盟店做大规模，可以增加向上游采购的议价权。

教职这个就业市场已经从多年之前的博士一方的卖方市场，变成了今天高校一方的买方市场，议价能力的权重转移到了高校这边，而且从985高校蔓延到了地方高校，博士生的日渐供过于求与此存在因果关系。

李佳琦岂止是一个网红，他就是一个拥有（明星—粉丝关系所带来的）顶级流量及顶级转化率的顶级渠道，对厂家有很强的议价权与谈判筹码，可以既要求在带这个货期间是“全网最低价”，还能要求更高的坑位费与抽佣比例。粉丝拿到了某个时段的“全网最低价”，有省钱的获得感，且是男神带给自己的获得感，怎能不买买买呢？

挂靠在港注册的国有企业成为最新的选择。此类企业一、二级公司均为国资控股，在香港设立，从三级公司开始就可以在境内设立子公司，挂靠后的股权穿透都会显示“国有企业”。 不论是变更原有公司的股权，还是新注册公司，中介都可以提供相应材料办理，“材料、盖章都是真实的”，一般一周可以办理完毕。如果挂靠香港公司，流程需要20天左右。 中介称手中的央国企资源属于“三级市场”。首先由接近央国企内部的人士获得可供挂靠的“一手资源”，之后资源由这些人士贩卖到下游公司，再由中介所在的企业服务公司销售给希望挂靠央国企的客户。“到我们这里，议价的空间已经很小了。”

修飞机一定程度上是买方垄断市场，市场集中度较高。机务市场与机务人员市场是同一个市场，也就是说修飞机的需求方与对机务人员的需求方是同一个。这样的话，机务人员的工资议价空间就很小 （本文首发于2022年9月22日《南方周末》）

“无论是阿达尼还是金达尔，他们从事的行业大都属于资源类的，需要较多投资。如果想要在市场上拥有更高的议价能力，就需要更高的垄断程度，压低成本、提高收入。” 莫迪和阿达尼享有共生的职业生涯，莫迪的亲商政策帮助阿达尼扩张，而阿达尼集团的项目则象征着莫迪的“古吉拉特邦模式”：侧重基础设施投资、出口行业和吸引国外资本。 阿达尼集团大举扩张，给公司的信贷指标和现金流带来了压力，在最坏的情况下，集团可能会陷入债务陷阱，甚至出现违约。

“现在客户都知道货拉拉便宜，就算自己私下去联系，稍微涨价人家就不愿意，还是从平台上叫车。”  平台为了争抢货主不断降低订单价格，导致司机更可能在实际运输过程中想办法加钱，继而引发用户不满。 新的管理办法正在制定，拟禁止撮合平台提供参考价或直接定价，由货主和货车司机双方议价。

“从2015年开始到2018年，不赚什么钱的，几家加一块大概补贴了几十亿。” “一定程度上解决了有车确定性和里程收费标准化两个问题，但搬运费议价、人货安全等问题尚有待解决。”