机动车氮氧化物排放量已经占全国氮氧化物排放总量的34%，其中重型货车占机动车氮氧化物排放量的80%以上，在一些城市的占比还会更高。 包含机动车检验机构和维修机构在内的第三方机构，成为移动源弄虚作假问题的“帮凶”。

随车机械师是一个高度紧张的职业——他们是动车的“随行医生”，“手术台”就设在高速运转的铁路网上。 列车临时停车检修，发生频率不高。一旦发生，机械师是全车唯一被允许下车者。“机械师在车下是孤军奋战。” 排查故障很重要，快速发车也很重要，晚点几分钟就是事故。“在这么短时间内，你就会手忙脚乱，根本来不及思考。” 吴机械师身亡后，铁路系统调整了下车检查的限速规定。“不能保证身体不侵限的情况下，就要扣停邻线列车。”

15年强制报废、每年车检，高保险费率、道路通行费，不能享受节假日高速公路免费、购置税减免等优惠政策，大大提高了皮卡车的购买和使用成本，让很多人对皮卡车望而却步。

在电子技术日新月异的当下，驾驶证却是几十年没有改变，仍然是薄薄的两张纸质卡片，成为一个另类。

公安部副部长黄明11月24日表示，将在全面深入推进车检改革的同时，推动机动车驾驶人培训考试改革。公安部正在组织调研论证，争取尽快形成改革具体措施。据了解，人们期盼已久的驾照自学自考，或许在此轮改革中有所突破。

关于车检，民间的怨声载道，车检部门的藏污纳垢，早已不绝于耳。由于巨大的业务量、复杂的程序，每次车检都不亚于一次艰难的历程，车检黄牛、皮条客应运而生，车管所窝案频发，严重败坏社会风气，糟践行政机关的公信力。

2009年10月1日，即将迎来中华人民共和国60华诞。届时，一场隆重盛大的阅兵式将在天安门广场举行。60年，人民军队与共和国一起成长，风雨同行。60年，中国人民解放军从小米加步枪的“多国造”，逐渐迈入正规化、现代化的时代。60年，国庆典礼上的阅兵式、分列式见证了中国军人容姿和军事装备的变迁。今天，当我们推开中国照片档案馆的大门，翻开历史的书签，回首在天安门广场举行的13次国庆阅兵式，每一个瞬间都足以成为记忆的经典。 1949年10月1日，中华人民共和国中央人民政府成立典礼，即开国大典，在北京天安门广场隆重举行。下午3点，中央人民政府委员会秘书长林伯渠宣布中央人民政府成立典礼开始。毛泽东主席向全世界庄严宣告：“中华人民共和国中央人民政府今天成立了！”在代国歌《义勇军进行曲》的雄壮旋律中，毛泽东按动电钮，新中国第一面五星红旗冉冉升起。广场上，54门礼炮齐鸣28响，象征着中国共产党领导全国各族人民艰苦奋斗28年的光辉历程。阅兵式开始，朱德总司令在阅兵总指挥聂荣臻陪同下，乘敞篷汽车检阅部队。中国人民解放军受阅部队列成方阵，迈着威武雄壮的步伐，由东向西分列式通过天安门广场。与此同时，刚刚组建的人民解放军空军战斗机、轰炸机，凌空掠过天安门广场，接受检阅。