未来已来，汽车市场态势发生巨变，站在迈入新世界的大门口，车企丝毫没有喘口气的时间，接下来的竞争更加激烈。汽车行业的格局，央企新势力将成为造车新势力的一股不容忽视的“势力”。

这是一群怀揣梦想的普通人实现自我超越的故事。在商业战场，不乏跌宕起伏的情节，但真正能实现完美逆袭的并不多。而零跑打的这场翻身仗，足以成为经典的商业样本。 7月1日，国内造车新势力相继披露了今年6月及上半年的销量数据，其中零跑以22.2万辆同比激增155.7%的成绩首度登顶半年销量榜。过去几年，造车新势力倒了一批又一批，市场拼杀之中，车企普遍艰难的日子里，这家曾经寂寂无名的企业，不仅冲破了生死线，更在今年连续4个月在造车新势力中保持领先地位。很多人好奇，零跑是如何做到的？这几乎是件不可能完成的任务。在群星闪耀的传奇故事中，人们总能看到，那些属于普通人的微光。

相较其他国家的主权财富基金，中东海湾国家的主权财富基金有非常鲜明的战略性，肩负着本国产业转型升级的重要使命，降低国民经济对于化石能源的依赖。“为了实现长期战略性目标，甚至可能在一定程度上牺牲短期经济性收益。” 头部新能源车企发展势头良好，且大多经过多轮融资，中东资本只能选择一些有成长性的车企。 FF在阿联酋建立汽车生产基地，在经济方面并不具有可行性，承诺恐将成为空头支票。

近年来一直热衷于“买买买”的吉利又有了新动作。最近有消息称，吉利汽车将投资3亿美元入股蔚来汽车，并有望成为蔚来第三大股东。

2018年9月28日晚，15辆装载着威马EX5汽车的绿色物流车从温州驶向中国15座城市。作为中国造车新势力之一，威马汽车开启了批量交付，比原计划提前两天。

一群来自非传统车企的创业者和投资人，正在中国新能源汽车领域掀起一股轰轰烈烈的“新势力造车运动”，多家企业已处在量产前夜。