虽然在卧床休养期间，他已暗下决心不再跑外卖，但如今的他已计划好大年夜要早早上线，毕竟“年夜饭时段的配送单价能涨到15元一单”。 这个被期待“大赚一笔”的除夕，将是徐海利失去稳定收入后的第三个春节。稳定职业的终结曾让他焦虑万分，陷入对自我价值的质疑。如今，他仍在寻找机会，却不再迫切和偏执：“这个世界没有绝路，如果暂且无法风光向上，总还是可以向下。无论向下向上，都是路，有路就有可能。”

南方周末记者观察到，生鲜品虽然保质期较长，但生产日期均比较新鲜。 全国布局的中央厨房和生产基地承担食材切配、腌制、调味和部分预处理工作，并通过冷链配送至门店。 西贝采用的供应链模式属于中大型连锁餐饮企业的典型配置，其供应链模式为“自建产地+部分外采+中央厨房+冷链配送+门店加工”。

在快递行业高速发展的背后，“最后一公里”的派送问题成为消费者与快递员之间的矛盾焦点。法规虽日益完善，但在实际操作中仍面临执行难，快递行业的“内卷”和平台竞争让末端配送成为难以解决的痛点 （本文首发于南方人物周刊）

两家公司均在财报中强调，Robotaxi已成为其最核心的增长引擎。 小马智行的自动驾驶域控制器（ADC）订单暴增，其ADC被广泛应用于机器人配送领域。 两家公司对海外市场的争夺也愈发激烈。

“补贴是个无底洞。补贴一停，存量竞争加剧，各平台都得考虑如何做差异化。” 平台正试图以生态方式打通“原料采购—门店品控—标准化出品—自有配送”全链路。 比标准化更早落地的，或许是机械化。

通过上游直采、自建仓储配送，零食折扣店能将加倍率从传统零售的2倍降低至1.5倍。 对鸣鸣很忙而言，真正的产品是门店网络。 经过几年跑马圈地，市场竞争也越来越激烈。“卷得加盟商没有钱赚。”

10.99美元，11.79美元，13.49美元，15.09美元，15.29美元……自2025年1月13日起，伊丽莎白每一次去超市，都会习惯性记录鸡蛋的价格。从1月中旬到3月初，她眼睁睁看着18枚鸡蛋的价格上涨了将近40%。 2025年2月，宾夕法尼亚州一辆配送车装载的约10万枚鸡蛋失窃，总价超过4万美元。负责调查此案件的警官梅甘·弗雷泽无奈地说，这是她十几年职业生涯中第一次看到鸡蛋被盗。 更为荒诞的是，对廉价鸡蛋的巨大需求导致了“地下市场”的繁荣。美国海关和边境保护局报告显示，2025年1月至2月，美国边境特工共查获了3254起与非法走私鸡蛋有关的案件，而同期涉芬太尼案件只有134起。

多位骑手表示，最需要工伤保险，不太需要失业险。 尽管人力资源社会保障部提出了三种劳动关系，但纳税、社保缴纳仍沿用着传统的两类劳动关系。 给骑手缴社保，成本最终会由链条上的各方分摊：消费者、商家、骑手、配送服务商及平台。

平台为全职骑手购买社保，无疑是对行业劳动保障问题的一次正面回应。近年来，随着社会对灵活就业群体权益的关注日益增加，骑手福利已成为各大平台的重要竞争维度之一。从长远来看，这一举措可能帮助京东建立起一支更加稳定、高效的配送团队，从而提升服务质量。