她们是中国沿海跨国移民史上沉默的“配角”。 她们是叶淑柔，是谢南枝，是“番客婶”，是“金山婆”，是撑起无数侨乡家庭经济自救的“香港客”。 丈夫远渡重洋后，她们独守故乡，照料老人和孩子，承受漫长的离散、贫困和流言，在封闭的生活状态中形成互助网络，也在战争的夹缝中支撑家庭。后来，她们又从故乡走向香港，把技术、商品和资本带回闽粤大地，成为1980年代穿梭于港粤闽之间、带动东南沿海经济发展的无名英雄 （本文首发于南方人物周刊）

2026年6月16日起，香港推行输入劳工分级审批机制。其中，对包括餐饮在内的多个行业收紧外劳政策，保障“本地劳工优先”。据香港劳工处数据，截至2025年底，香港有38万名外籍佣工，其中20万人来自菲律宾。很多“菲佣”承担家庭照护工作，是香港日常运转的重要一环。每到周日，很多菲佣聚集在公共场所休息娱乐，这也是她们生活中难得的喘息时刻。一位受访菲佣说，她们是集医生、教师、清洁工于一身的“神奇女侠”，不只是佣人。

世界杯是巨星的舞台，但普通职业球员的生活少有人知。潘曾11岁接触足球，15岁赴日本学习，历经三千多日夜，以“国援”身份打入港超。 从老一代国脚登陆港岛时的惊艳绝伦，到假球阴云席卷，信任崩塌，“国援”二字一度蒙尘，也被视为廉价外援。在香港低薪环境下，普通职业球员如何训练与生活？如何重新定义“国援”二字？面对不少香港球员北上内地寻高薪，他为什么选择继续在香港踢球？ 从内地看台下的追梦少年，成长为香港看台上被球迷喝彩的”00后”球员。他的梦想很简单：珍惜每一次上场，争取职业生涯的首个进球。

据香港运输及物流局统计，香港的士司机的平均年龄为58岁，其中60岁以上的持牌的士司机超过11万人，约占整体的55%，70至79岁的的士司机亦有约3万人。 他们大多是自雇人士，没有退休金，没有稳定的养老保障，在公共交通的挤压、网约车的冲击、高昂的生活成本之间，把自己的暮年，绑在了小小的方向盘上。 ​“在香港，退休从来不是按年龄划分的，是有钱才能退休。”“我不指望子女给我养老。”方海生说，这是香港大多数高龄司机的共识。

“我考虑的是整合全国的中医药资源，通过香港的中医药检测中心制定统一的标准，一起出海，造福世人，这就是核心思路。” 英国、美国、加拿大的教育经济发展得非常好，全球的学生排着队去这些国家读书，学费高，周边的生活费也高，极大拉动了当地的经济。香港也可以借鉴这个模式。 “我希望今年三地能在“软联通”方面取得突破，例如进一步便利专业人士跨境执业、推动数据等创新要素在安全保障下有序流动，以及完善港人内地养老的监护服务机制，让湾区融合的红利更直接地惠及普通市民。”

要让观众将博物馆的文化传统与自己的生活联系起来。站在文物前，观众面对的是几千年前的“另一个自己”。 这一格局彻底改变了。如今博物馆的服务范围，早已不限于香港，而是覆盖内地、亚洲乃至全球。

上一集讲到，从中国台湾去美国留学的陈若曦和丈夫段世尧，学成之后，希望报效祖国，经欧洲回到中国大陆。此时的中国大陆，正值“文革”，他们历经各种波折。几年之后，感到失望的夫妻两人，决定带着两个儿子离开中国大陆。几番争取，获批出境，1972年11月，他们从南京来到深圳，走过罗湖桥，去往香港，开启了新的未知生活……《重返文坛》是“台湾光复80周年”系列视频的第七集。

2025年10月25日是台湾光复80周年纪念日。台湾在过去的80年里历经波澜。 今年87岁的作家陈若曦生于台湾，毕业于台湾大学和约翰斯·霍普金斯大学。就读台大期间，与同学白先勇等人创办《现代文学》。代表作有《尹县长》、《慧心莲》、《我乡与他乡》等，《尹县长》被认为是“伤痕文学”的先声，曾获选《亚洲周刊》所评20世纪中文小说100强。曾任海外华文女作家协会首任会长、中国妇女写作协会理事长。 在过去的几十年中，她的生活之地几经变化，从中国台湾去美国，从美国经欧洲回到中国大陆，从中国大陆去中国香港，从中国香港去加拿大，从加拿大去美国，从美国回到中国台湾…… 我们试图通过陈若曦的曲折经历去了解台湾。为此，10年之前，我们有过一次台湾之行，跟着陈若曦去了很多地方，见了很多人，听了很多故事。10年之后，重温这些视频，我们再次走入历史和现实……

今年香港中学文凭考试16名状元中，来自“双非”家庭的女状元王苑廷引发媒体热议。 当年“双非婴儿"的激增，让香港教育、医疗资源压力倍增。自特区政府施行“零双非”政策后，“双非”婴儿数目自2013年大幅下降，但此前出生的"双非婴儿"数目庞大，据统计有20万人。 苏欣欣从小通关赴港求学，小学阶段寄宿，初中起在香港生活，高中又回到内地。她形容自己的成长轨迹是“照着当时最好的选择走的”，但那些路径之间并不连贯。 随着2008年“双非”婴儿潮世代现已达升学年龄，香港本地教育资源的竞争也愈发激烈。