在12类被测评的无障碍设施中，站前广场盲道、候车室服务台、进站闸机提示盲道，是当前高铁站无障碍环境最为薄弱的环节。 盲道是测评志愿者主观反馈中出现频次最高的硬件痛点，也是定量评分中得分最低的设施之一。 “当前无障碍建设被视为一种福利，但真正的无障碍建设应该是一种权利。”

以前，总有香港的朋友问我： “深圳除了咖啡店、公园和山，还有没有别的地方——要放松、要有趣、要有情调，最好还能和朋友们闲聊小聚？” 这一次，我终于找到了答案。 在深圳万象天地，Fabrique把“设计师会客厅”的概念第一次带来了深圳。 深港之间，一种新的生活方式正在发生。从西九龙坐高铁，十几分钟就能抵达。对于香港和大湾区的消费者来说，这不仅是多了一个逛街目的地，更是多了一种接触设计的方式——更轻松、更日常、更有温度。 当全球的好设计，开始以这样舒缓的方式走进我们的日常，一座城市的生活图景，也在悄然改变。 趁着开业，来坐坐吧。 ?Fabrique·深圳万象天地 #深圳新店 #城市客厅 #Fabrique #设计师会客厅 #深圳万象天地 #深港消费 #周末去哪儿

线上报名失败后，郝文不甘心，又搭高铁去了胖东来新乡和许昌门店。“我是想万一遇见于大哥呢？” 周凯在社交平台留言，争取机会。有网友祝福，有网友反对，“你都不知道他犯什么罪，判五年可不容易”。 “单纯依靠爱心人士很难规模化解决问题。”张荆多次游说各类企业接纳刑释人员，企业普遍顾虑潜在风险，同时也缺少政策激励。

公路与铁路、高铁与慢车、市场化定制与公共兜底服务，本就应该在一个良性的竞争环境中多元共存。当铁路系统也开始放下身段，尝试用绿皮快车来抢夺低端客源，当电动大巴靠着灵活与低票价，重新夺回生存空间，受益的终究是普通消费者。

向东，每日有高铁直达广州，无缝对接大湾区；向北，直达西安的线路将贵州、四川、陕西等中西部省份紧密串联。