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潘琳琦 | 《企鹅公路》的乐观
《企鹅公路》不仅在森见登美彦的书中比较“异类”,它在科幻小说中也是很独特的一本。像《企鹅公路》这种可爱、规整又乐观的科幻,真的很少见。 -
堵在高速公路100小时:一次憋尿、盼热水和沿途援助的返乡春运
一路走来,王芳看到十几起车祸,在安徽境内一处拐弯下坡的路段,王芳看到几十辆车连环追尾,损毁不严重的车继续开,“毕竟都想回家嘛”。 王芳虽然食物充足,但她并不敢多吃多喝,因为上厕所是件很棘手的事,“憋了一天呀,硬憋,真是最痛苦的事”。堵在许广高速湖北仙桃段的程珊珊也憋了一天没上厕所。 蒋峰和妻子烧了一大锅水,用保温桶抬着去了附近的高速公路。2020年初,他曾因新冠疫情防控被困在了高速上,是附近村民给他和孩子送去食物,“又饿又冷的时候,别人给你送了一碗饭,你会记得一辈子的”。 据湖北省交通运输厅最新消息,2月6日晚6时,G42沪蓉、G45大广、G50沪渝三条高速公路湖北段全面恢复通行。 -
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南方司机被冻到“寸步难行”?为什么北方公路更扛冻
寒潮来袭后,最影响行车安全的是结冰后的路面。寒潮抵达北方时,各地气温远低于0℃,积雪不容易在路面形成“水膜”继而冻成冰面。低温环境也有利于在积雪融化成水之前清扫路面。如果不影响行车安全,下雪天也不一定封路。 桥面是道路结冰的重灾区,而北方桥梁路段比较分散,容易管理。近期受寒潮影响封闭路段最多的贵州,省内公路桥梁数量和里程均排名全国第一。 -
“东方庞贝”同一断裂带重现地震,警惕次生灾害
喇家遗址保留有史前地震、山洪和泥流等多重灾难遗迹,还有人们相互守护的遗骸,被称为“东方庞贝”。 “这次地震与两场古地震发生在同一断裂带,即拉脊山北缘-东缘大断裂,可以说是某种重现。” “险峻壁立,地形崎岖,植被贫乏。”张玉柱如此形容积石峡。峡谷中的公路、隧道、桥梁都在震后受到地质灾害的威胁。好在时值冬日,积石山县已连续一周以上无雨,这成为救援的利好因素。 -
山西高速员工撕碎司机超限运输证:应深究是否存在政企不分、执法权“外包”问题 | 快评
如果怀疑货车司机持有的超限运输证是假的,他可以向路政部门或者警方报告,请求有执法权的人员来处理。如果最终证实确实是假的,那他可以拒绝货车上高速,伪造证件的司机也会被有权的行政部门处罚。无论如何,高速公路公司的员工,即使是“治超员”,也没有权力对超载的货车司机进行任何处罚,当然也没有鉴定超限运输证是否为伪造的资格。 -
与熊猫为邻
那位曾让林麝闻风丧胆的猎人,在一次修公路时,撞见一只意外滚落的熊猫。现场所有30岁甚至年纪更大的工人们,把这坨圆滚滚的动物围住,每个男人都想去摸一摸它。这只熊猫被来自男人们的抚摸吓跑了。 他们都还要习惯,做彼此的邻居。 -
猫狗鸟蛇……每年五十多万只动物命丧公路
动物与车辆相撞致死事故被称为“路杀”。“路杀是非常严峻的威胁,但无论学界和公众,认知都不足。” 通过模型,研究人员推算出南京每年遭遇路杀的动物数量——兽类11万余只,鸟类45万余只。城市中遭遇路杀的动物,虽然都是常见物种,但是它们在生态系统中仍然有独特的地位。 -
洪灾中紧急撤离却被堵在高速收费站:应对紧急情况岂能如此僵化?丨快评
高速公路、高铁等重要的交通基础设施,都应该纳入到应急机制中,统一协调,不能因为管理权条块分割而为应急机制留下漏洞 -
洪灾缺救援?保定应急管理局:如果需要救援,会向社会发布
保定市应急管理局工作人员:“本次涿州暴雨引发多次山洪,多地道路堵塞,没有政府的统一调度,救援队无法有序进入受灾地区。咱们全省派了很多物资和队伍去了灾区,全省的力量是够用的。” 蓝天救援队在涿州支援了二百多人,但遇到的是“几千个求助”。公益机构益动燕赵的总干事般若也印证了涿州的信息求助规模:“大概有上千条”。 般若回忆,8月1日,两个镇的书记和镇长非常迫切希望救援队能够来所在乡镇转移被困居民。“甚至救援队还在高速公路上,他们就把救援队从高速路口拉走了。” -
“建墙挡景”的背后:属地政府的旅游依赖症
壶口景区围挡事件引发舆情后,山西方面曾考虑发布政府公告澄清围挡非山西所为,因“不好打脸兄弟省份”,此事不了了之。 在景区外围的公路上能否建围墙、围栏并不只取决于景区管理机构,部分情况下还要征得属地政府的同意。