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和八只猫一起过年丨记者过年
沾着汤汁的金枪鱼肉洒满我的牛仔裤,我终于下决心收拾烂摊子。我将元宝装进猫箱,踩着共享单车赶去最近的宠物医院。 -
360万种改造成都的方式
成都正在成为“志愿之城”的典范城市。魏娜觉得,这是一种“微光成聚的过程”:“分开看都是小小的、很微观的,但是合在一起就是在致力于城市的治理和城市的幸福。” 在“文明兴蓉”平台上,志愿者们可以通过积分兑换相应权益。刘奕将其戏称为志愿服务方向的“淘宝”,有些社区也会上传激励物品。 成都人骨子里带有很强的公益情怀:“发生地震的2008年,实际上也可以称为成都志愿服务的元年。” 这样的微观治理发生在城市各个角落。外卖骑手在街头巷尾穿行,送餐途中亦在积极上传社会治理线索。发现共享单车乱放问题,将其规整好,就相当于获得两条线索的积分。 -
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贵过公交地铁、成了“城市牛皮癣”新宿主,共享单车怎么变这样了?
“什么?!我骑一次竟然要4块五,比我坐公交地铁还贵!这是什么价格刺客!” 大家好,我是知道君,一个每天骑共享单车接驳地铁站的天选打工人,最近,我的钱包被涨价的共享巨头们狠狠伤害了,赶紧听听我的辛酸泪。 -
共享单车涨价,日均订单量为何不减反增?
交通运输部2020年的数据显示,当年共享单车日均订单超4570万。到了2022年,共享自行车日均订单约3000万单,共享电动自行车日均订单约2000万单。共享电动自行车也是共享单车的一部分,只不过是从人力驱动转为电力驱动,这也说明,共享单车历经多次涨价,日均订单量不减反增。 -
全网吐槽越贵越难骑,“共享经济”的魔法失灵了?
度过火热的增量期后,共享单车市场容量饱和,目前形成了哈啰、美团、滴滴青桔三足鼎立的局面,当初的悟空单车、小鸣单车、ofo等品牌退出了市场。如果说涨价是共享行业发展到后期不得不走的一步棋,那这些年共享行业涨价的同时,服务有涨吗? “知道”(nz_zhidao)跟你谈谈,共享经济为什么越来越不灵光了。 -
出行、低碳、安全、秩序:共享电单车通往城市低碳出行路上的四道关卡
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骑共享单车一年减碳54千克?看看你的减碳量
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共享单车集体涨价背后丨漫热点
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共享单车为何涨价,该由谁扛?丨快评
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快手的中场战事
在过去10年,中国互联网经历了数十次风口大战,O2O、网约车、共享单车、新零售……每一次战役的过程都是相似的,风来、无数金钱涌入、泡沫破裂退潮,再继续等待下一场战役。浮躁的造富时代过去了,留下的是真正想改变点什么的人,互联网从“软”到“硬”进入科技转向,需要的是真正能给人类带来价值的事业。 短视频能被算在其中吗? 本文首发于南方人物周刊