-
00:26
绿皮火车拉着高铁跑,11年前交棒,至今没退休丨有数
近日,暴雪、冻雨灾害影响多地交通,有网友在湖北襄阳东站、上海南站拍到旧式机车牵引高铁,引发热议。 国内绿皮火车的祖师爷“老东风”是一款内燃机车,最早于1963年投入使用。直到2013年,中国铁路上的电气机车数量超过了内燃机车。 目前,国内仍有近8000台内燃机车在服役,占机车总数超三分之一。它们见证了1997年以来的6次大提速以及高速动车组的更新换代。 -
四川凉山州金阳县“8·21”山洪灾害责任追究情况公布
-
云南镇雄山体滑坡灾害44名失联人员全部找到 均已遇难 | 滚动
-
习近平对云南昭通市镇雄县山体滑坡作出重要指示 要求全力搜救失联人员 防范发生次生灾害 切实保障人民群众生命财产安全
-
01:26
中国旱极连续三年变雪海,沙漠为什么会下雪?
塔克拉玛干沙漠已连续三年出现大范围降雪,沙漠变雪海的美景和气候变化密切相关。高海拔地区变暖,更多冰川融水进入沙漠提供水汽;西风急流减弱,北极强冷空气更容易南下,也有利于观察到积雪。 极端降水对沙漠地下水源的补给作用不大,还容易引发洪涝灾害和水土流失。这也是空气含水量和大气系统位置变化共同作用的结果。 -
1931年武汉洪水的“龙王之怒”:城市向我们出售了一种现代主义幻想
1931年中国江淮地区经历了一场严重的水灾,造成两百多万人死亡。“城市向我们出售了一种现代主义幻想,即我们能够摆脱自然的束缚。”学者陈学仁认为这是导致当年洪水的原因之一。90年前的水灾对今天的我们仍然有启发:现代城市创造了新形式的洪水灾害,人们想出解决环境问题的办法,最终却造成了新的环境问题。尤其在气候变化的威胁下,人类必须找到更好的方式来应对自然 (本文首发于南方人物周刊) -
“东方庞贝”同一断裂带重现地震,警惕次生灾害
喇家遗址保留有史前地震、山洪和泥流等多重灾难遗迹,还有人们相互守护的遗骸,被称为“东方庞贝”。 “这次地震与两场古地震发生在同一断裂带,即拉脊山北缘-东缘大断裂,可以说是某种重现。” “险峻壁立,地形崎岖,植被贫乏。”张玉柱如此形容积石峡。峡谷中的公路、隧道、桥梁都在震后受到地质灾害的威胁。好在时值冬日,积石山县已连续一周以上无雨,这成为救援的利好因素。 -
寒潮来袭,每年的“好天气”不到1/3
报告显示,2022年,大多数中国城市的“舒适日”只有70到140天。也就是说,一年中只有1/5到1/3时光是“好天气”。 我国气象灾害全民预警的覆盖率已达97.7%,但气象带来的健康导向关注尚不足。比如高温会带来致命的热射病,寒潮会导致脑卒中(俗称中风)等心脑血管疾病发生率增加。 截至目前,天津市一共发布了13次脑卒中气象预警,其中有10次针对低温寒潮天气,降低住院人数可折算为1423人,共节省了2800万元住院开支。 -
史上最热的全球气候谈判,在争什么?
正在召开的COP28被认为是自巴黎气候大会(COP21)以来最重要的一次会议。地处沙漠地带的迪拜再叠加今年的升温,使得今年的COP又被称为“史上最热COP”。 当发达国家和小岛国阵营死咬化石燃料的命运不放时,发展中国家则反复提醒被忽视的“房间里的大象”——无论是逐步淘汰化石能源还是应对气候灾害,都面临一个绕不开的问题:“钱在哪?” 各场新闻发布会和边会上,只要有欧盟官员/专家参加,CBAM几乎必被问到。12月4日,中国角举办了第一场边会,主题是碳市场,生态环境部气候司一级巡视员孙桢直接对台下的欧盟官员表示:如果你们想领导世界,就要停掉“碳关税”。