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和奶奶拍了13张合影,每一张她都在笑 | 记者过年
每到春节期间,镇上甚至还要堵车。村里也不好停车,除了绍兴本地的车牌,还多见宁波、杭州、上海的牌照。等到过完年,人和车又像潮水一样退去,村庄又恢复了平日里空空荡荡的状态。 -
这不是乡村空心化!我的老家,一座地级市也在走向空心化
我所在的城市,一年三百六十天退潮,只有过年几天涨潮,人从各大城市回流,重新燃起市井的短暂繁荣。最容易从汽车牌照看出流向,省会合肥最多,其次是周边经济发达的江苏省会南京以及江苏各大城市,再就是上海、浙江,少量的福建与广东,基本还是按照距离远近辐射。 -
乡村电瓶车需要车牌、驾照及保险吗?莫让年关“创收”成例牌
除了突击创收,这个事的根子还在于,有些乡镇政府机械套用城市摩托车或电瓶车管理办法去管理摩托车或电瓶车,甚至比城市的规定更加苛刻,存在一刀切或机械移植的嫌疑。这如同部分乡镇政府打着“创文”或“创卫”的旗号,简单出台不允许农户养鸡或养鸭的禁令。两个事的共同点在于,背离了因地制宜的基本原则,没有充分考虑乡村发展实际,前者未考虑老人们出行的现实需求,后者未考虑发展乡村庭院经济的重要价值。殊不知,在乡村地区,管得太狠,统得太死,和美乡村就会走样。 -
一种很难发现的犯罪行为:国内首例短视频平台“爬虫案”宣判
有人利用黑客技术盗取全国1500万副车牌号资源,帮助买家车主“秒杀”想要的号码, 扰乱了全国交警部门对车牌的发放和管理秩序。 “‘网络爬虫’作为一项技术手段本身并不违法,但未经许可进入被害单位的计算机系统,即属于非法获取计算机信息系统数据罪中的‘侵入’行为。” -
“每个地方都不一样,每个卡口都不一样” 物流究竟堵在哪?
截至4月15日24时,除了没有高速公路收费站和服务区的西藏,13个省份满分,彻底清零了因疫情关闭关停的高速公路收费站和服务区。 南方周末记者对各地公布的疫情管控信息梳理发现,部分地方在保通保畅工作执行中,依旧延续着过去的政策惯性,一刀切、层层加码、随意赋码等各种乱象依然存在。 行程码、健康码、核酸证明、通行证甚至车牌归属地,都可能成为将货车司机们拒之门外的理由。 (本文首发于2022年4月21日《南方周末》) -
买一辆电动自行车代步,我竟发现这些秘密……
一辆便捷而又环保的电动自行车,给一个老百姓带来如此多的烦恼和不便,同时又增长了很多社会学知识,真是又好气又好笑。 -
快评 | 一夜之间突然“限外”,济南治污治堵有点堵心
缓解城市拥堵、降低空气污染,是一个系统的工程,不是简单限制外地车牌就能解决的。决策者还需要更多的智慧,不妨广开言路,让全体市民参与讨论,找出一个平衡的办法。 -
“结离婚28次过户京牌指标”背后:摇号十年 京牌变迁
周女士以3万元的中介费和12万元感谢费的代价,和某男士签订协议“结婚”。但在车牌过户前一晚,中介和“丈夫”均突然关机、失联。 北京交通拥堵系数从2010年的6.14降至2019年的5.48,属于“轻度拥堵”。 北京新能源小客车申请人数超46万,若按现行每年5.4万个指标计算,个人新能源车牌新申请者需继续轮候9年。 (本文首发于2020年11月26日《南方周末》) -
是救市,还是添“堵”? 多个一线城市放宽车牌限购
业内普遍认为目前放宽限购的步子仍迈得不大:指标增加不多,拉动消费的效果有限。中国乘用车年销量多年稳定在2000万辆以上,而目前各地新增指标合计只有十多万辆,不到1%,显得杯水车薪。 政府在出手相助时,一定要避免“搭救了落后产能”。如果国Ⅵ延缓执行政策出台,就一定要明确该政策是为了帮助经销商销售库存国Ⅴ车,不能让企业“钻空子”继续生产国Ⅴ车型。 对政府来说,限购是最易见效,也最容易让老百姓看见的交通管控手段,因而可能对限购产生依赖,忽视了其他一些复杂而根本性的手段。 -
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免费送上海车牌,特斯拉上海门店被挤爆?
2020年1月3日,特斯拉宣布对国产版Model3车款降价,售价从35.58万元降至32.38万元,加上免征购置税和新能源汽车的补贴,Model3低配版售价仅需29.9万元。