海湾石油：闯进中国的加油站

广州的海湾石油加油站促销三天后，油价回到原位。（南方周末记者 翁洹/图）

（本文首发于2018年9月20日《南方周末》）

这可以说是一次现象级的营销。这家名不见经传的外资加油站，从两万多个加油站中脱颖而出，成为了全国司机的关注焦点，甚至登上了微博热搜

加油站的利润率在20%以上，并且是一个稳赚不赔的生意。在民营加油站市场，也形成了一股“收购潮”，来自广东、福建的几个大金主，开始在全国范围内“扫货”。

外资加油站对油价的影响微乎其微。最主要的因素是，外资加油站很少有自己的炼油厂。他们为了保证油质，一般也会选择与“两桶油”合作。

一升92号汽油5.96元，比市场价低1.6元。2018年9月8日，海湾石油中国第一家加油站在广州越秀区三元里正式开业，其开业促销的超低油价，迅速在网上被广泛传播。

海湾石油是一家来自英国的石油公司，已有117年历史。1995年进入中国市场，不过主营业务是润滑油、汽车养护用品、工业用油等，没有太高的知名度。加油站业务则是他们首次涉足。

此前，号称“两桶油”的中石油（601857.SH）、中石化（600028.SH），覆盖了中国加油站近50%的市场，被外界认为是油价的控制者。中国的成品油价格实行“天花板制”，发改委制定最高零售价，不制定最低价，只不过两桶油大多会选择执行最高价。近几年崛起的民营、中外合资加油站也大多选择跟随这一定价。

2018年6月28日，外资加油站再度迎来利好消息。当时，国家发改委发布《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2018年版）》，规定自7月28日起取消外资连锁加油站超过30家需中方控股的限制要求，这被外界视为中国加油站市场全面放开的标志。

“这个负面清单对外资加油站的影响可能比较有限。”对外经济贸易大学一带一路能源贸易与发展研究中心主任董秀成向南方周末记者解释。

在董秀成看来，由于中国对新增加油站的审批比较严格，外资加油站在新增市场上不会有太大的发展空间；外资石油公司如果想继续扩大中国加油站市场，可能主要通过收购的方式，也需要面对来自两桶油和民营资本的竞争。

另一方面，董秀成认为，成品油的价格可以尝试走向市场化，目前的条件基本成熟。

“低价油”实为开业促销

2018年9月13日晚间，已经开业5天的海湾加油站，依然被车灯照得灯火通明，工作人员几乎是一路小跑，穿梭于汽车和油枪之间。

一位慕名而来的司机告诉南方周末记者，他从距此20公里以外的番禺区赶来，除了想一睹这家网红加油站的阵容外，也想体验一下低价油的实惠。如果按