铁道部一天两理由回应“空座”事件

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首个实名制春运于1月30日正式拉开帷幕。春运首日，可搭载1512名乘客的深圳火车站开行的首趟临客，竟然只有100多名乘客，被网友讽刺为“春运首列空客”。

这趟令人不可思议的列车，是1月30日凌晨0时15分由深圳开往汉口的L252次列车。早在1月24日，广铁就宣布“2月2日之前开往武汉的车票已经售完”。然而深圳卫视的记者发现，该列号称车票全部售完的火 车，竟然只有100多名乘客。

所有乘客包括坐票乘客，都被工作人员全部集中在两节卧铺车厢，却仍装不满两节车厢。一节卧铺车厢只能容纳66人，也就是说所有的乘客加在一起不超过130人，上座率不超过8%。

全部票都售出了，怎么会只有100多人乘车呢？对此，铁路部门一天两次公开回应“空座”事件，先后解释主要原因有两个：一是农民工出行高峰未到因此客源不足，二是部门团体票预订企业取消订票。

2月1日凌晨，铁道部第一次发布的消息称，订票企业临时取消订票计划，这是造成临客上座率不高的主要原因 之一。“今年春运外来劳务工客流不如往年春运客流来得早，外来工出行需求较高的很多企业在1月底、2月初确实还没有放假计划，大部分外来劳务工也因此未能请到假 期，也就没有购买春运前期尤其是春运首日临客车票的计划，此外，订票企业临时取消订票计划，这是造成临客上座率不高的主要原因之一。”

铁路部门还表示，L252次列车实际共有449人乘坐，并非媒体报道的一百多人。照此计算，上座率应为29.9%，而不是8%。

针对“外来工团体票临时取消计划”的说法，许多网友希望铁路部门能够公开这些企业的名字，“究竟是哪些企业浪费了这些紧俏的火车票？”

对此，当日傍晚7时深圳火车站再度发布消息，与第一次说明的“企业弃订”说不同，对于L252次空座事件解释为客源不足。

早在1月24日，广铁就宣布，“2月2日之前开往武汉的车票已经售完”。但据深圳火车站提供的消息显示，L252次列车虽然已经确定开行计划，但这趟外局支援列车的编组在1月25日才完成，1月25日生成票额，1月26日投入电话订票系统，因此，从1月26日开始可以预订和购买车票。

5天时间内并未出现有大量旅客购票的需求，也没有旅客反映电话订不到、窗口买不到1月30日和31日往汉口方向的车票。春运初期往武汉方向客流需求不足是导致上座率低的原 因。

深圳火车站还介绍，“对部分企业取消订单所致仅是车站的初步推断。但统计数据显示，深圳地区共安排912家企业外来工团体票170195张，最后缴付定金确认的企业数量为871家共165935张， 有41家企业放弃订票张数4260张，企业取消团体票属实。”

对于是否是“黄牛”囤票的说法， 深圳火车站表示，L252次列车车票属实名制车票，从1月26日起均有票可售，“黄牛”明显不会炒卖没有需求的车票。