绿道风靡世界

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绿道起源于美国，如今风靡全球。

公认最早的绿道是1867至1900年的规划先驱奥姆斯特德的作品“翡翠项链——波士顿公园绿道系统”，被视为史上第一条真正意义的绿道，激起了美国众多景观设计师热烈追捧。

如今的美国已开始形成全国综合绿道网。延绵4500多公里的东海岸绿道，从缅因州的加拿大边境一直延伸到佛罗里达州，途经大西洋沿岸的15个州和27个重要大城市的州府、学园、公园、文化景观遗迹。

20世纪初，绿道理念在欧洲开始盛行。大都市、大型交通枢纽，将自然栖息地割裂为一个个孤岛，物种灭绝加速，空气污染加重，城市拥挤不堪，欧洲人口密集区的生活质量下降。欧洲国家开始将城市与城郊自然区连接起来，为市民提供休憩空间，保护生态多样性。“雾都”伦敦依托“城市-乡村”相结合的花园城市模式，大规模规划建设环城绿带及绿色通道网路。现今，在伦敦的周边已经建设了将近300个绿色项链状的开放空间，面积相当于伦敦市区的7倍，伦敦由重污染城市脱胎换骨为花园城市。

德国从一开始建立绿道就目的明确：控制城区肆意膨胀，重定居点，提高空气质量，提供休闲机会。现今，鲁尔区作为借助于绿道成功地将百年脏乱的老工业区变为宜居城区的典型代表被广为传播。

同样由工业化引发的城市生态矛盾在20世纪中期开始降临亚洲国家。战后日本快速密集工业化，农村人口大量涌入城市，致使日本也面临了严峻的环境问题。

日本效仿西方建设大片的绿道开放空间，并逐步形成为都市人们提供舒适环境的成熟新城绿道系统。另外，日本还通过滨河绿道建设来连接自然景点，将人们带回自然郊野中，同时，延伸了动植物生长活动空间。

享有“世界花园城市”美誉的新加坡，从1980年代末开始绿道运动，建设连接山体、森林、公园、体育休闲场所、隔离绿带、滨海地区等全国的绿地和水体的绿地网络，无缝连接的绿道为生活在高密度建成区的人们提供了足够的户外休闲娱乐和交往空间。新加坡迅速长成的绿道系统，或为快速都市化进程的亚洲城市提供了一个绝佳样本。