梧桐，梧桐，南京“无”桐？——地铁与大树争路“砍”与“移”争锋

据不完全统计，从1990年代中到2005年前，南京市主城区被砍掉的树超过2万株。现在砍树变成了移树，似乎已是城市建设中的进步，600棵城市行道树因为地铁施工而迁移，为何仍遇民意寒流？

2011年3月8日，南京，一棵翻倒的梧桐树。 （山山/CFP/图）

3月8日，南京市太平北路上的49棵悬铃木开始迁移。这些一人合抱的大树在2月底被砍去枝杈，只剩光秃秃的主干，在料峭的春寒中伫立了十多天。

很多人误认为它是法国梧桐，但其实是法国梧桐与美国梧桐的杂交树种，学名“二球悬铃木”。长久以来，这种悬铃木几乎是南京城市的象征之一，现在它们性命攸急，南京人坐不住了。

“这就是迁移吗？”

起初的故事波澜不惊，早在3月1日，南京的网络社区西祠胡同上就出现了大树被“砍头”的照片。但次日的地方媒体就圆场说，并非被砍伐，而是迁移到郊外的苗圃，给地铁三号线建设让路，甚至言及“砍头”的优点，“如果留下太多枝桠，将大量消耗养分，反而降低存活率”。

这只是第一批移植的大树，至少还有600棵大树即将“搬家”。这也是近年南京地铁建设的一贯做法，2006年，地铁二号线施工就让190棵悬铃木移入了白下区、玄武区、鼓楼区的苗圃。

3月10日这天，风波依旧未见苗头，当地的《扬子晚报》记者还以树的口吻发表文章说“我们穿上厚厚的外套开始新的生活”。但是只是两天后，《南京晨报》记者朱福林和中科院植物研究所的蔡剑华研究员，费尽周折找到了5年前地铁二号线移植到东郊苗圃中的83棵悬铃木。它们发现，这些悬铃木胸径最大的有90厘米，其中13棵以树桩的形式存在，只有15棵存活，保存率只有18％。

与此同时，一幅关于迁移后太平北路路面的图片也在网上传播，图中大树被砍伐后留下的巨大树根触目惊心。一位网友留言说：“这就是你们所说的迁移吗？”

拯救南京梧桐树的声