【话题】“方舟”起航

8月10日清晨5点零9分,航母前“瓦良格号”扬帆鸣笛,静悄悄地离开大连码头。这是中国自建国以来作为军事用途的航母之首航,尽管它的舰名尚未定下,但这一点都没有影响很多中国人夜不成寐的激动心情。

8月10日清晨5点零9分,航母前“瓦良格号”扬帆鸣笛,静悄悄地离开大连码头。这是中国自建国以来作为军事用途的航母之首航,尽管它的舰名尚未定下,但这一点都没有影响很多中国人夜不成寐的激动心情。

前瓦良格号不是中国人以废钢铁的价格,以用于娱乐范畴为承诺,从国外购买的第一艘航母,不同之处是在它之前被购入的那几艘确实干起了娱乐这行,如深圳的明斯克号,天津的基辅号,它们都被改装成了致力于普及老百姓军事知识的主题公园,并点缀着酒吧、电影院、五星级酒店、高档会所等尊贵消费场所,以满足不同层级游客的娱乐要求。

假如把这些退役航母想象成卸甲归田的老战士,它们的命运委实不同,前瓦良格号恢复了战士的身份,明斯克号和基辅号则似乎一副笑脸迎客的模样。正如同中国的事情很多都是“双轨”一样,来到中国的航母也向着两条轨道起航。

2011年7月27日,中国国防部新闻发言人耿雁生在北京宣布,中国目前正利用一艘废旧的航空母舰平台进行改造,用于科研试验和训练。这立即引起国内的沸腾和国际性的关注。中国终于有了航母!

如何命名?
事实上,“中国没有航母”这件事一直是爱国人士必须一洗了之的隐痛,尤其是在“中国可以说不”以及“不高兴”之后。国人对航母的渴盼,虽则源自1935年国民党海军将领陈绍宽曾提出但未实现的航母计划,虽则强大的海军是毛泽东军事思想的组成部分之一,但作为一架烧钱的巨无霸,确实也唯有今日可行。如果忽略人均GDP忽略CPI忽略基尼指数,中国目前的国家财富仅次于美国,而从2008年金融危机后那个4万亿刺激计划来看,又无疑是世界上最有钱的政府。中国在国际事务和国内盛宴中的慷慨也为世界瞠目结舌。 “不差钱”是小品语言对中国政府财富拥有量的精准概括。此情此景,我们的购买力确实毫无问题。航母这个没有的东西,也可以通过这个方式获取,只要交易渠道通畅即可。

(本刊资料库/图)


既然中国航母已然试水,便牵涉到一系列问题。比如它叫什么名字?

子曰,名不正则言不顺。其实,名的重要性并非中国所独有。关于命名问题,迄今仍在征集意见或深思熟虑之中。网络上虽有人建议以中国已故领导人来命名,而以古人命名,亦为重要一支。不过,倘若名之为“黄帝号”,炎帝的粉丝觉得不公。称之为“秦始皇号”, 汉武帝也未必答应。叫“郑和号”也不错,郑和七下西洋,炫我天朝上国之威,所到之处毫无干戈,尽为玉帛,坐稳了一个“和”字,与我军对外理念可谓古今呼应。不过有网友质疑,郑和阴气太重,出身卑贱,名我第一航母,委实不宜。最后,倒是有一得票率较高的人选,那就是清代将领施琅。施琅本为台湾郑氏政权臣属,后降清反戈,帮助康熙占领了台湾。此人实为中国这个大陆国家历史上少有的海将,即便是抗倭名将戚继光也未必有他对航海的在行,也可以说,倭寇自海上杀来,戚家军以逸待劳,整的还是陆军。除了全军覆没的北洋水师各大管带将领,中国历史上唯一功德圆满的海军将领大概也只有施琅了。然而,施琅的瑕疵有两点,一为叛臣,二涉及台海关系。弃暗投明的叛臣我们可以誉之为民族英雄,但现如今台海关系微妙复杂,虽然大陆并未放弃武力解决台湾问题的说法,但将航母命名为“施琅号”还是太有针对性,易于授人以破坏两岸关系之柄,易于背离宣示的维护世界和平的宏旨。

有鉴上述,军事专家李杰给出几种推测:“按照海军以往的传统,舰艇以山命名的比较多,可是比较大的有名的都被别人叫过了,我估计山可能不大会;再有一个是以江河名字命名,‘长江’号似乎气魄不够。”不过,李杰还透露了一种可能:“可能会用直辖市的名字来命名,这是一个选择。”7月30日,解放军少将、中国军事科学学会常务理事兼副秘书长罗援在做客环球网时透露,中国航母命名问题内部正在考虑。换言之,命名是“内部”的事,外部如何猜测委实多情,哪怕是像李杰这样的军事专家。

其实,中国第一航母并非“中国制造”,本有个名字,叫“里加号”,继而叫“瓦格良号”。实为前苏联退役,乌克兰接受,再由中国购买并改造的航母。从严格意义上来说,誉之为中国第一航母有点牵强。

买家新商机
1998年,澳门创律旅游娱乐公司通过竞标,以2000万美元(实际总共花了一亿美元)的代价买下“瓦良格”,声称要将其改造成一个大型海上综合旅游设施—包括迪斯科舞厅、旅馆和博彩设备等,日后将其停泊于澳门附近海域。而澳葡当局则明确表示,在澳门回归中国前,拒绝“瓦良格”号在澳门停泊。

1999年7月,澳门公司雇用ITC公司的SableCape号拖船,拖着“瓦良格”号开始了漫长的航程。2002年3月3日,历尽艰险的“瓦良格”号航母终于抵达大连。就在“瓦良格”号靠泊大连的第二天,澳门创律旅游娱乐公司的博彩许可证被吊销。

2005年8月初,“瓦良格”以解放军标准海军灰的新涂装出现在30万吨级船坞泊船码头。然后开始了漫长的脱胎换骨的过程,直到2011年7月27日国防部发言人耿雁生的对外宣布。

“瓦良格”号所涉及的已然不是一个拆卸问题,也不是废物再利用的问题,而成了凤凰涅槃式的中国神话。  值得提请注意的是,“瓦良格”号从娱乐界是如何进入军界的?这一身份骤升并非是所有退役航母进入中国的待遇。

“瓦良格”号也并非第一艘进入中国的退役航母。首艘进入中国的航空母舰是来自澳大利亚的“墨尔本”号。1984年作为废船卖给中国联合拆船公司。1985年5月21日,“墨尔本”号被牵引进广州黄埔造船厂拆解,外媒一致认为中国海军从这艘航母上得到了很多启发。
 
之后是前苏联的“明斯克”号和“基辅”号。1998年9月,“明斯克”号抵达广东沙田港,1999年8月拖至文冲船厂,进行封闭式大规模修整与改造。2000年5月,“明斯克”号落户深圳市沙头角,用于娱乐参观,成为世界上第一座由四万吨级航母改造而成的大型军事主题公园。2000年5月“基辅”号航母告别了俄罗斯,由上海救捞局“德意”号拖轮拖离。在历时102天、航行16000余海里后,“基辅”号于2000年8月抵达天津南疆码头。此后,经过3年多的精心改造,“基辅”号航母被整修一新,成为天津国际游乐港的一座大型军事主题公园。

比较之下,“瓦良格”号命运最为颠沛,但待遇却最高。不过,对于中国这些买家们来说,航母的商业、军事和政治价值之巨大是不言而喻的。

“黄家方舟”
今年初退役的“皇家方舟”号(无敌级)航母,长209.1米,宽36米,满载排水量超过2万吨,可搭载鹞式垂直/短距起降战斗机和多型直升机,自1985年服役后,一直作为英国皇家海军的旗舰南征北战。据香港媒体报道,黄光裕个人旗下的一家名为“老鹰”的公司已确认参与竞购英国退役的“皇家方舟”号航母。目前有多家公司或组织参与竞标,最终结果尚未公布。Eagle公司在香港注册,其业务包括家电及电子产品零售、地产及俱乐部营运等,公司业务主要覆盖香港及中国内地,该公司的最终受益人为国美大股东黄光裕。据报道,黄光裕有意将航母改建成世界最大的流动展馆,用于休闲旅游等项目开发。此次黄光裕的公司能否将“皇家方舟”号航母成功改名为“黄家方舟”号尚不可知。

不过,因为“皇家方舟”号曾经的战功和地位,英国国防部十分介意它最终花落谁家,也就是说,竞价高不是他们看重的唯一选项。据报道,同时参与竞购的还有一位香港商人林健邦,他计划将“皇家方舟”号打造成香港首个海上赌场和餐厅。据说这是林健邦第二次竞购英国航母,今年一月,林健邦参与竞购“皇家方舟”号的姊妹舰“无敌”号,最终输给一家土耳其拆船公司。英国给出的理由是林提交的“资料不全”。坊间分析,林竞购失败的主要原因是英方的安全考虑,他们担心自己的航母可能成为第二艘“瓦良格”号。 对此,中国军事专家反驳称,不存在这种可能性,因为如今中国已经全面掌握了航母技术,“皇家方舟”号身上已经没有值得中国利用的军事价值。因此,黄光裕竞购航母的商业动机或博取噱头的可能性更大。问题是,像黄光裕这样一度被捕入狱、自杀未遂的争议性商人,购买航母意欲何为?

然而必须承认的一点是,黄光裕这些富豪们出于商人的敏锐嗅觉决定自己的投资没有任何问题。盈利并使利益最大化且获得“免死金牌”那样的政治保障亦在理解之中。中国“民间的航母编队”显然只为中国娱乐服务行业提供了新的景点和消费场所。中国军事上的航母编队大概才是真正值得关心的问题。航母也许不是解决愈演愈烈的海洋争端的唯一方式,但肯定是个方式。中国军事科学学会常务理事兼副秘书长罗援少将在做客环球网时透露,要有效维护我国海洋权益,航母数量至少不能低于3艘。也就是说,尚且没有中国名字的“瓦良格”号仅仅是中国航母事业迈开的第一步,之后的发展和增添都在预期和意料之中。当然,在航母上,美国的警惕性比英国更高,他们的退役航母至今仍是“非卖品”。此外,俄罗斯军事专家也屡次告诫:中国海军距离挑战美军还很遥远。甚至是关于实力,这件事也很不好说。如果按照近二十多年来经济史学家提供的数据,近代中国其实一直是个经济大国。《大国的兴衰》引用经济史学者贝罗克的统计,中国经济总量世界第一的宝座直到1890年才被美国抢去。

中国在航海上,直到明代仍领先世界,只是生产方式和文化性格原因才使之并不显得那么重要。清初的闭关锁国导致与世隔绝,在1840年的鸦片战争中被证明彻底失败和反动。让中国人在洋人腰杆子挺直的是洋务运动的结果北洋水师,这支号称世界第三亚洲第一的无敌舰队,在甲午海战中以全军覆没的方式再次被证明毫无用处。巨大财富、收购世界、船坚炮利以及中国制造解决不了中国的问题,这已被历史再三验证。

弹药库已久装得满满的,却令人想起红酒酒窖。

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