“嘣嘣嘣”,买路钱还要收多久?

2011年中国公路收费站的总数目18900个,过去若干年内,或地区级、或全国性治理公路乱收费的行为从未终止。对于还贷公路摇身变成收费公路,一收三十年,一路九十亿的批评,在两会期间也此起彼伏。但结局似乎总是你有来言、我无去语。

“一打鼓就要钱,嘣嘣嘣。”

“这儿赏一毛,这儿赏五分,掏钱吧您呐老太太。”

“呦,要钱的追家来了。”

但凡年岁稍长,抑或传统相声的爱好者,想必都记得上述经典捧哏。这段创作于1956年由候宝林郭启儒首演的作品,名唤《三棒鼓》。至今,人们还会对老北平戏园老板见缝插针、化整为零的收费手段印象深刻。而那位自嘲“就当过生日了”的老太太更叫人忍俊不禁。

55年弹指间,戏园子没了,但“嘣嘣”声却从未远离,不在园子里,而在马路上。

在刚刚过去的2011年,有两个数字挑动着大家的神经:59.27%(中国沪深19家高速路上市公司平均毛利率)和70%(全球14万公里收费公路中中国的占比)。其实,不妨再记住另一个数字:18900——中国公路收费站的总数目。这其中,广东第一,2030个;青海最少,99个。中国省份中唯一一个未染指者是西藏。

一边是仅北京小汽车拥有量就突破500万辆,上海一块车牌最新中标均价涨至53195元,成为全球最昂贵的一块铁皮;一边是不备零钱不上路,不花百八不

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