新一轮经济刺激“冷”启动

南方周末从多位地方发改局人士处证实，许多地方都在近日召开了经济座谈会，层层传达“稳增长”精神。在稳增长中调结构，成为中国经济的重中之重。

“不存在‘4万亿’和出台经济刺激措施，这两者之间并不矛盾。”瑞银投资银行中国区主席陶冬认为，中国已经进入一个新的经济刺激政策周期。

新一轮经济刺激，正成为最为热门的话题。

近期国家发改委批准了三个大型钢铁项目。在一位地方官员的印象中，“国家已经好几年没有批大型钢铁项目了。”

此外，至少6个机场、6个大型水电站、数十个轨道交通、高速公路、深水航道项目在近期获批。2011年因“7·23”动车事故而停工的各地在建高铁项目，也于2012年二季度开始相继复工。根据中国工程院院士、中铁隧道副总工程师王梦恕的说法，至5月末，停工的铁路项目复工率达到80%。

近期频繁出差来北京的吉林省珲春市发改局局长姜英文告诉南方周末记者，该市几个“跑了多年”而未被核准的项目，如大唐发电三期工程、珲春至黑龙江、朝鲜和俄罗斯的高速公路和铁路，刚被纳入发改委议程，“这是我们后发地区的一次机遇”。

不是4万亿的4万亿

与上一轮“4万亿”刺激政策的高举高打不同，本轮刺激政策以“微调”的名义低调而行

4万亿会重来吗？伴随着媒体对此的广泛报道，这个担忧很快浮现。

在2008年金融危机后，中国政府迅速出台了“4万亿”经济刺激计划。此后，中国经济迅速走出危机，但也因此留下了后遗症：通货膨胀、地方债务困局和房地产泡沫，至今余患未消。

发改委官员迅速否认了“新4万亿”刺激计划的存在，官方强调了两个“不可能”：不可能出台像2008年底那种大范围、大规模的4万亿投资政策；不可能松动房地产政策，只会预调微调。

不过，在此前不久，过去两年以“调结构”为主的宏观政策基调已经调