监管部门不能只想如何控制

网约车管理办法征求意见稿之所以引发较大争议,源于其仍然是计划经济的监管思维定势。市场经济相信政府尽量少地参与市场,让企业、个人在不确定中探索出最优的资源配置方式。

责任编辑:顾策 吕宗恕

张国华 (南方周末资料图/图)

如何看待网约车?如何处理其与传统出租车的关系?如何对其监管?笔者认为,在网约车的问题上,最重要的不是纠结于具体的条条款款,而是要从思想上对“互联网+”模式有更深刻的理解。

网约车管理办法征求意见稿之所以引发较大争议,很大程度上源于其体现的仍然是计划经济遗留下来的将一切都确定的监管思维定势。市场经济相信政府尽量少地参与市场,让企业、个人通过其竞争、创新在不确定中探索出最优的资源配置方式。

某些行业的专家学者从单纯工程技术性思维出发,从一个个孤立的局部问题出发得出如“网约车影响城市公共交通发展,加剧城市拥堵,有负外部性,要限定数量,进行管制”这样的看法。

登录后获取更多权限

立即登录

网络编辑:better

欢迎分享、点赞与留言。本作品的版权为南方周末或相关著作权人所有,任何第三方未经授权,不得转载,否则即为侵权。

{{ isview_popup.firstLine }}{{ isview_popup.highlight }}

{{ isview_popup.secondLine }}

{{ isview_popup.buttonText }}