国内首部绿色航空白皮书诞生

随着航空运输业的快速发展,“绿色航空”已经成为业内关注的焦点,“绿色航空”对航空产业的竞争和新技术的发展产生革命性的影响。2016年5月，中国向国际民航组织秘书处正式提交了新版国家行动计划，向国际社会表明了中国在绿色民航发展方面的决心和努力。中国民航已将绿色发展融入行业发展中长期规划，通过行政、技术、市场等手段，积极推进绿色航空的发展。

11月3日在海口“第二届海航社会责任论坛”上，由海航集团、联合技术公司发起，联合波音公司、空中客车（中国）公司、巴西航空工业公司、伊顿公司等12家单位联合发布国内航空业首部绿色航空白皮书——《2016绿色航空白皮书》。白皮书通过研究航空业在设计、测试和制造整个过程的低能耗、低排放和低污染实践，推动产业竞争力升级，实现航空产业从创造市场价值到创造经济、社会和环境综合价值的跨越，为应对气候变化做出贡献。白皮书结合SDGs（可持续发展目标）5项与绿色航空业密切相关的目标进行了细致阐述，并结合企业社会责任工作，深入探讨航空业未来的发展方向。

国内首部聚焦绿色发展的研究报告《2016绿色航空白皮书》发布现场

本届论坛主题为“新时期商业文明 构建更可持续的未来”，论坛同时开设多场分论坛和平行边会，分论坛以“绿色航空”、“生态旅游”、“志愿服务”、“社会创新”为题，探讨中国企业在促进全球可持续发展过程中的实践。同步进行的3场平行边会，为海航成员企业、外部社会责任机构开展活动搭建了沟通平台，形成海航社会责任的“生态圈”。论坛坚持以绿色、环保为主题，从会务、酒店、餐食等环节严格遵守绿色会议标准，真正实现“低碳会议”。

海航集团运营总裁张伟亮左二、中国可持续发展工商理事会副秘书长翟齐、清华大学经济管理学院副院长钱小军、“SDGs 先锋人物”梁晓晖出席“全球责任,中国行动”高峰对话

联合国开发计划署国别主任文霭洁在论坛上指出：“2015年，100多位国家的领导人共同宣布了可持续发展议程，形成了17项可持续发展目标，这些目标将给我们带来全新的视角，这些目标的实现需要大家的参与，需要政府企业以及民间社会的支持”。

值得注意的是，海南航空总签派师周志军在论坛上宣布启动“绿途”碳抵消公益项目。这是国内航空公司首次推出，以抵消碳足迹为形式的公益项目，旨在提升旅客关注旅行对环境的影响，唤起旅客对环保事业的关心，目标成为“绿色航空业”的品牌标杆。未来，海航旅客可登录海南航空官网主页、移动客户端、自助值机系统，通过‘碳足迹’计算器，捐赠金额或积分抵消碳足迹。“绿途”将同步建立绿色足迹数据库，通过图形化展示碳足迹抵消方式，使整个项目公开透明，让更多的旅客共同参与到碳补偿环保行动中。

“海航认为，人类要实现可持续发展，需要新时期的商业文明。新时期的商业文明是能兼顾他人利益和社会利益的商业模式。我们希望通过企业发展实现“计利当计天下之大利”，在创造经济效益的同时，创造更大的社会效益。使企业在盈利的同时承担与之相适应的社会责任。志合者，不以山海为远。我们坚信，新时期商业文明的创立和推广，并不是海航一家企业的行为，需要更多志同道合的组织、朋友凝聚共识，协同推进，共创人类美好的未来。”海航集团执行董事长李先华在开幕致辞中表示。

本届论坛由海航集团发起，联合慈航公益基金会、全球契约中国网络、《WT0经济导刊》杂志社、财新传媒等机构共同举办。论坛期间共举办“空港可持续发展”、“标准助力负责任的航空运输业”、“推进中国会展业可持续管理体系建设”等多场平行会议，为国内外社会企业、NGO组织、基金会等社会责任机构搭建跨界合作、学习交流、项目发布、产品展示的平台。论坛增设的“边会环节”，为海航成员企业、外部社会责任机构开展活动搭建平台，构建海航社会责任“生态圈”。

海航集团执行董事长李先华致辞

海航集团执行董事长李先华、慈航公益基金会理事长孙明宇、海航集团运营总裁张伟亮、财新传媒副总编辑杨大明、全球契约中国网络主席团成员代表关志华、中华见义勇为基金会常务副理事长李顺桃、清华大学经济管理学院副院长钱小军等嘉宾出席了本届论坛。

截至目前，海航已在公益慈善方面累计投入逾100亿元。与联合国教科文组织、世界粮食计划署、联合国儿童基金会等国际组织合作，开展了“亚非妇女及女童教育保护”、“加纳学校营养餐”、“Change For Good”及“Inspired Gifts”等项目。与此同时，海航在国内长期开展“海航光明行”、“海航至善井”、“海航送爱回家”等明星公益项目。今年年初，海航集团宣布未来10年投入10亿元用于海南生态保护和扶贫开发事业。