“讲故事”的大众汽车儿童道路安全体验中心
7岁的小恩硕正在处理交通事故现场：两位行人由于盯着手机屏幕过马路，没有留意到左转弯驶入的车辆，被撞倒在路旁。“交警”恩硕刚刚换上制服上岗，面对眼前陌生的场景，显然不知道该如何处理。
恩硕正在参与大众汽车儿童道路安全体验中心(成都馆)举办的“我是道路安全小达人”的主题活动。过去他已经通过各种学习认识了人行道、红绿灯、机动车道、非机动车道等交通安全标识，但似乎这些都不足以应付“交警”的角色。“肇事者”也同样缺乏经验，按照剧情安排，他们拨打了110报警电话，但是仍然稳稳当当地坐在驾驶座上，倒地的“行人”只好不时爬起来看看发生了什么事。
“你们要先下车看看他们伤到哪儿了。”在旁扮演“救护员”角色的家长赶来帮忙，让他们先下车查看伤员，再打电话给120通知医院。
“就是要以这样的现场场景还原，让孩子们了解应该如何应对。”大众汽车儿童道路安全体验中心（成都馆）运营方负责人吴思宇这样解释这出情景剧的设计初衷，他们希望通过这样寓教于乐的活动让孩子们更好地学习道路安全知识。另外一项重要的目标是，以孩子为向导，通过让家长参与其中，进一步影响和教育他们。唯有家长意识到儿童道路安全问题，才能为孩子营造道路安全环境。
占地180余平方米的大众汽车儿童道路安全体验中心（成都馆）设有模拟道路、人行横道、交通灯等教学设备，还添加了具有真实体验感的模拟汽车、安全带模拟碰撞体验等装置。
易忽略的危险
大众汽车儿童道路安全体验中心（成都馆）整体风格清新明快，充满着童趣。唯有一面墙壁极为特别，上面标示有一系列数据、专业术语。“2010年1月，改版后的《C-NCAP碰撞规则》开始实施，儿童乘车安全评价标准首次被纳入C-NCAP评测体系”、“2012年7月1日起，我国首个针对儿童乘车的国家标准《机动车儿童乘员用约束标准》正式实施”……
这些数据的背后是极易被大家忽视的儿童道路安全现状，全国每年有超过18,500名十四岁以下的儿童死于交通安全事故，而不足1%的儿童安全座椅使用率则使儿童死亡率增加不少。
“家庭、学校、个人、企业，各方都应该参与进来。”成都高新区党群工作局干部、成都高新区希望社区中心理事长刘雪说。她提到在马斯洛需求层次中，最基本的需求就是安全。
正是洞察到以上需求，大众汽车集团（中国）携手中国妇女发展基金会，建设大众汽车儿童道路安全体验中心，为提升中国公众的儿童道路安全意识、促进公众参与交通出行的行为改变做出创新尝试。2017年，大众汽车集团（中国）提出“参与、共享、共创”的全新理念，鼓励各体验中心在符合当地社区情况的前提下因地制宜并进行主动创新，在推动各方深入参与、强化共享共创理念的同时，利用更多社会力量助力中国社会的儿童道路安全教育。
体验式规则教育
继长春和大连体验中心依次开展升级活动后，成都体验中心接力举办“我是道路安全小达人”主题活动。由儿童指引家长穿越路障的“我是你的眼”、“道路DIY”和交通安全情景剧等环节，让参与家庭在寓教于乐和亲子互动中了解和巩固道路交通安全知识。
“我是你的眼”这项活动里，父母会被蒙上眼睛，由孩子牵引和提示，带着爸爸妈妈走过设有各种路障的迷宫。这些路障包括高低错落的矮墙，有拦路的小槛，也有必须弯腰而过的门洞。
“有些父母还比较拘束，他们和孩子的交流很少，在迷宫活动中都会体现出来。”体验中心运营方负责人吴思宇一直从旁观察，我们的文化中亲子关系仍然不够亲密平等，许多活动中，她都会尝试去指引孩子与父母的交流，使双方都能更好地参与进来。在日常开放中，迷宫道路还能放置红绿灯，贴上限速牌、转向路标等等，由此创造出多变的主题来。
“规则感”与“秩序感”也是体验中心课程中的重点。在白板绘出的主干道、丁字路口、环岛路三个场景中，孩子们要学习将手上的“自行车”、“红绿灯”、“限速牌”等各样标签依照规则放到恰当的位置，转弯、绕行以及选择车道都有规则可循；当天的第三项贴纸活动中，孩子们则要学会团队协作，一起构建出属于他们自己的马路。
充分发掘社区特色
成都馆的设计极具地方特色。在诸多尝试后，项目团队设计出“熊小全”卡通形象，一只熟知道路安全知识的成都熊猫。利用展览设计中动线规划的思路，引导小朋友按照“熊小全”的故事发展进程，完成一系列有关儿童道路安全的学习、玩耍和互动。
针对场馆位于农转非社区的情况，项目人员对主题活动的安排做了调整。体验中心项目团队正计划设计让居民多次参与同一主题活动，以加深他们的印象，逐步改变习惯。令体验中心工作人员最感慨的是社区中老人们的变化，在课程开始时，老人缺乏红绿灯的概念，需要工作人员不断提醒。随着课程的深入，体验中心工作人员发现老人们不懂得遵守红绿灯仅因为过去根本没有红绿灯，他们不适应。并不是老人的问题，而是我们的安全宣传倡导不够。
在资源连接上，大众汽车儿童道路安全体验中心项目启发了当地青少年教育的创新，切实撬动了地区资源与力量，实现社会范围的“参与、共享、共创”。青少年教育是成都高新区工作的重点之一。高新区目前在建的“青少年教育创新创业基地”已将儿童道路安全教育纳入基地课程。
“我们很高兴看到有越来越多的社会力量加入进来，发挥各自优势，积极响应社会发展诉求，一同开展儿童道路安全教育的实践探索，携手助力中国社会的可持续发展。”大众汽车集团（中国）企业社会责任部高级总监殷进表示。
在“参与、共享、共创”理念的引领下，大众汽车儿童道路安全体验中心项目升级还将陆续覆盖全国其他体验中心，并在年底进行阶段性创新交流与分享。截止目前，联合中国妇女发展基金会，大众汽车集团（中国）已在全国建立了八家大众汽车儿童道路安全体验中心，累计直接受益人次达18万，并计划在2017年底扩展至全国13个城市。