新经济浪潮涌来，政府监管准备好了吗？
“滴滴打车的司机们每天都在用手机接单，平时大家也会在开车时接听电话。那大家有没有想过，为什么汽车厂家不设计一个方便放手机的地方呢？”
责任编辑：顾策
“滴滴打车的司机们每天都在用手机接单，平时大家也会在开车时接听电话。那大家有没有想过，为什么汽车厂家不设计一个方便放手机的地方呢？”
2017年8月9日下午，中国（深圳）综合开发研究院（下称综发院）院长、经济学家樊纲向台下近千名听众提出这个问题后，现场鸦雀无声。
“很多年前我问过欧洲大众汽车一位副总裁，他说这跟制度有关。”樊纲解释道，由于汽车安全管制条例中不允许在车内放置手机等小物件，以避免一旦急刹车时飞出砸伤人。如果汽车厂家设计了手机位，一旦出现伤害事故难免被追究设计责任，“这就是一个几方利益与责任的划分问题”。
在这场主题为“新经济与旧体制：包容与创新”的智库论坛上，樊纲以这个人们习以为常的例子，提出从共享单车到滴滴打车等一系列新经济现象背后，传统的社会经济管理体制正面临着诸多“新经济业态”近乎无所不在的碰撞与挑战。而这些制度与政策挑战的核心，正是在新经济形态下，政府、企业与公民“多方利益与责任”如何“重塑边界”的问题。
“弹性劳动力市场”与“地租转移”
综发院智库研究信息部部长郑宇劼在论坛上指出，对于新经济推动经济增长有两个重要判断指标：一是有没有带来大规模固定资产投资；二是有没有带来大规模的消费升级。
按这两个指标来看，被戏称为当代中国“新四大发明”的高铁、网购
登录后获取更多权限
网络编辑：吴悠
欢迎分享、点赞与留言。本作品的版权为南方周末或相关著作权人所有，任何第三方未经授权，不得转载，否则即为侵权。