为保海上油田生产 他们驾船海上破冰
责任编辑：冯飞
2018年1月19日，辽东湾锦州9-3油田群海域，破冰船驶过的地方留下了一条水印。滨海284破冰船上除船长外还有14位船员，他们每天与大海为伴，每隔10天才能返回港口一次进行补给。
进入大寒，中国辽东湾海域的最低气温达到了零下20摄氏度，海面冰层的厚度达到了20到40cm，锦州9-3油田就位于这样一片海域环境中。
2018年1月18日，辽东湾锦州9-3油田群海域，海冰是会“生长”的，看似不大的冰块由于海水的流动可迅速生长蔓延，以至对平台导管架造成致命危害。
2018年1月18日，辽东湾锦州9-3油田群海域，一名工作人员在查看冰情。
作为中国海上地理位置最北、海油纬度最高的油气生产中心，每年12月至次年3月，油田都置身于“冰川时代”。面对这样的特殊天气，有一个由
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