中以港口协议突现纷争的“醉翁之意”
以色列最大的港口城市海法，最近成为焦点。
责任编辑：姚忆江
以色列海法
以色列最大的港口城市海法，最近成为焦点。
1月6日，美国国家安全事务助理约翰·博尔顿对以色列总理内塔尼亚胡提出了关于中国企业运营海法民用港口的忧虑。因为该港口正是美国海军第六舰队的停靠点，以及美以联合军演的常用港口。尽管美方以“信息安全”为理由进行阻挠，但这可能只是“醉翁之意不在酒”。
中以合作，港务协议突现纷争
上海外国语大学以色列问题专家杨阳留意到，在港口协议签订的2015年时，美国并没有表现出明显的阻挠，然而纷争却在近几个月不断升温。美国第六舰队甚至暗示，有可能不再把海法港定为经常停靠港。
2015年，以色列政府与中国上海国际港务集团签署协议，将在2021年起负责运营海法的民用港口。《耶路撒冷邮报》称，上海港务集团已经对这个项目投入了20亿美元，并将接管这个港口长达25年。
值得一提的是，上海港务集团中标的仅仅是海法新港的经营权，而海法新港并不是海法港全部。
近几个月,港务协议的纷争在开始酝酿，并随着时间逐渐升温。美国《新闻周刊》2018年9月的报道称，美国前海军作战部长加里·拉夫黑德（Gary Roughead）在以色列的海法大学，表达了他对中国企业接管海法港口的忧虑，并称这一港口协议将有可能迫使美国转而停靠其他港口。
“中国的港口运营者将能够密切监视美军船只的举动、了解美军的日常运营。”拉夫黑德称，“港口的信息系统，与港口配套的新建基础设施，以及很可能出现的信息与电子监
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网络编辑：吴悠
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