“湾区”无边界
香港立法会议员卢伟国有一个愿望，就是珠江东西两岸，可以建成一小时生活圈，香港市民可以在一小时内来到珠三角的任何城市，珠三角的市民也可以在一小时内来到香港。
发自：深圳、香港、澳门
责任编辑：顾策 助理编辑 温翠玲
2019年2月18日，《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式发布。拥有世界最大城市群的大湾区建设自此拉开帷幕。
大湾区城市群如何同气连枝、发挥协同效应？城市之间有形和无形的壁垒如何消除，以实现人财物的自由流动？在金融、科技领域，大湾区将如何发挥引领作用？
本报今起推出大湾区系列报道，逐一为你解读。
香港立法会议员卢伟国体验了一把首趟广深港高铁，“清晨从香港出发，八点能喝上广州早茶”。图为中国香港告士打道。
（本文首发于2019年4月18日《南方周末》）
大湾区连接粤港澳三地，使更多的人才在此聚集。它带给这个地区的不仅是交通数字的变化，而是一种“大湾区人”的共识。
“未来，跨境生活应该成为大湾区新常态。”在方舟想象中，粤港澳大湾区的青年，应该像纽约湾区的年轻人那样，白天在曼哈顿工作，下班后就可以回到对岸新泽西的家。
香港立法会议员卢伟国有一个愿望，就是珠江东西两岸，可以建成一小时生活圈，香港市民可以在一小时内来到珠三角的任何城市，珠三角的市民也可以在一小时内来到香港。
30年前，卢伟国就开始在内地办厂，见证了珠三角的崛起。他清楚记得，当时没有铁路，如果要去广州办事，就需要在深圳租一辆黑车，在尘土飞扬的马路上，颠簸五六个小时。
“人类在以前是逐水草而居，今天是跟着机会迁移。”卢伟国在接受南方周末记者采访时说。大湾区连接粤港澳三地，使更多的人才在此聚集。它带给这个地区的不
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网络编辑：杜秋
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