刑案停摆，民案胜诉，收购失败却进账五亿

2011年4月25日，上海，青年汽车董事长庞青年。10天之前，他刚和世爵CEO穆勒进行了第四轮谈判并达成初步协议。 （IC photo/图）

（本文首发于2019年6月20日《南方周末》）

庞青年：“一场收购，我权当是损失了几张飞往欧洲的机票而已。”

2019年5月末，“南阳水氢车”风波后，青年汽车董事长庞青年站上了舆论的风口浪尖。

相关报道详见：《庞青年“造车局”》

庞青年无疑是善梦者。然而舆论鲜有深究的是，过去十年间，围绕着造车梦、轿车梦、并购梦、氢能梦，庞青年从不缺为他埋单的人。

内蒙古鄂尔多斯便是其中一员。

2011年前后，鄂尔多斯“赞助”庞青年做了一场跨国并购梦——买下萨博，一个著名的瑞典轿车品牌。

这场前后耗资近五亿元人民币的并购最终失败，给内蒙古留下了一片废弃的厂房和两份判决执行书，被执行人均为青年汽车及其关联公司，一份标的为46亿余元，另一份标的为4亿余元。

这场大梦也给庞青年本人留下阴影。

鄂尔多斯市政府在投资协议中承诺给青年汽车不少于13亿吨煤炭指标，青年汽车随后将部分指标转让给亿佳合能源投资有限公司（下称“亿佳合”），并收取定金2亿元。

但青年汽车此后未能兑现协议中承诺的投资，政府便不予配置相关资源，青年汽车又拒绝返还定金。亿佳合没有继续支付对价款，并抓住青年汽车在补充协议中谎称“已成功收购萨博60%股权”的证据，向吉林白山市公安报警，状告庞青年虚构事实，涉嫌合同诈骗，并获立案。

这一刑事与民事交织的案件历时五年，刑案至今停摆。合同纠纷经最高法终审后，判决亿佳合未按时支付对价款构成违约，青年汽车无需返还2亿元定金。

加上政府提供的3亿元委托贷款，鄂尔多斯一役，令青年汽车入账5亿。

截至发稿时，鄂尔多斯方面尚未就相关问题回复南方周末记者。至于当地政府在该项目中兑现了哪些贷款、股权融资和土地等优惠政策，由于均被写入包含“保密条款”的投资协议书，难为公众所了解。

竞争对手成“赞助者”

鄂尔多斯与青年汽车曾是竞争者，一起竞购萨博。

据接近鄂尔多斯市政府的人士回忆，2011年沃尔沃整车工厂落地大庆，对时任鄂尔多斯党政领导班子触动很大，认为大庆为企业提供资金换取优质项目的经验值得借鉴，时任市领导在内部工作会议上多次提出要做第二个大庆，引来第二个沃尔沃。

2011年，鄂尔多斯的机会来了。当时萨博汽车财务状况恶化，其母公司世爵汽车从年初就开始频繁来华寻找资金输血，青年汽车是其较早接触的一家公司。当年4月15日，世爵CEO穆勒在杭州与青年汽车进行了第四轮谈判并达成初步协议。

然而，世爵代表团在返程途中，却被鄂尔多斯市政府截获了。后者力荐华泰汽车作为萨博收购方，并表示当地政府的产业基金将提