名作家质疑:地铁站怎能设在路中央

它的出口竟然设在马路中间的“孤岛”上,原来建在马路两边的出口却被封死,乘客每次出入站都要经过机动车主干道,冒着被汽车撞倒的危险。

责任编辑:傅剑锋 实习生 王霞

名人谈民生

有的地铁站设在路中央
我在北京居住的十六年里,亲眼目睹了北京地铁的迅猛发展,也亲身感受到它的设计和服务功能缺陷所带来的不便和苦恼。

地铁设计最奇怪的是公主坟地铁站。这个站设在立交桥包围的环岛内,要过两条马路才能到达,十分危险。公主坟是三环路和长安街枢纽,也是去西客站的重要通道。这样一个车流密集的地方,行人去坐地铁还要在马路上和机动车抢道,没有过街天桥,也没有地下通道。

八通线大望路站的一个地铁出口更加特别。它的出口竟然设在马路中间的“孤岛”上,原来建在马路两边的出口却被封死,乘客每次出入站都要经过机动车主干道,冒着被汽车撞倒的危险。

更荒唐的是后来1号线延长线开建,不知为什么,没有让1号线直接延伸到通州,而是另起炉灶,从四惠站到通州重新修了一条全新的轨道,设立了四惠站和四惠

登录后获取更多权限

立即登录

欢迎分享、点赞与留言。本作品的版权为南方周末或相关著作权人所有,任何第三方未经授权,不得转载,否则即为侵权。

{{ isview_popup.firstLine }}{{ isview_popup.highlight }}

{{ isview_popup.secondLine }}

{{ isview_popup.buttonText }}