中国的建设者，让世界看到向上的力量
发自：南方周末
“日本，唐时始有人往彼，而居留者谓之‘大唐街’，今且长十里矣。”三百余年前，清代词人纳兰性德在《渌水亭杂识》中给出了“唐人街”最初的名字。
恰如其名，唐朝让世界初识“东方古国”的强大与繁盛。
“九天阊阖开宫殿，万国衣冠拜冕旒” 诗人王维曾以此书写世界各地使团到来的盛况。彼时，唐朝吸引大批外国使节与朝拜者，通使国家、地区近三百个。
这一时期，她作为世界交流、学习的中心，以领先于世界的制造业打开国门，向周边诸国以及遥远的西方输出精美的瓷器、丝绸等传统手工制品；她的文物深入中亚腹地，踏过大漠，漂过远洋，备受追捧，使“古代制造”的灿烂发挥出一个又一个高峰。
唐朝的繁荣建立在经济基础之上，凝聚了每个建设者的辛劳与智慧。
“千淘万漉虽辛苦,吹尽狂沙始到金。”诗人刘禹锡在《浪淘沙·莫道谗言如浪深》中写下千古名句，不止告诫过去，更是勉励未来。
▲2007年9月，唐三彩在巴西东南部城市欧鲁普雷图展出，一名女子正在欣赏唐三彩雕塑。图/新华社
立以实
以史为鉴，可知兴替。从古至今，中国建设者一直不畏艰辛，敢为天下先。
都市乡野、深山野墺、大漠孤烟、悬崖峭壁、无际深海……中国建设者的身影遍布中华每个角落，包括著名的无人区，被称为“死亡之海”的新疆罗布泊。
这里年降水量不足30毫米，蒸发量却超过4000毫米，极度干旱；这里曾经没有淡水、草木，没有丝毫生命的迹象，放眼望去只有大片无垠的白色盐壳似海水铺开。
1959年 ,中国科学院组成的新疆综合考察队第一次进入被称为“死亡之海”的罗布泊地区，自此，中国建设者一批又一批来到这个“不毛之地”——他们眼中的罗布泊是什么样子？是常与沙尘暴相遇窘境；是皮鞋穿了几天就因干燥而变形的尴尬；是除了梦想一无所有的咬牙坚持……
千磨万击还坚韧，任尔东西南北风。二十世纪末，建设者们终于发现罗布泊东北部“罗北凹地”的卤水钾盐矿床。
▲2019年8月15日，从空中俯瞰罗布泊盐池。图/新华社
“钾”是维持人体生命和植物生长的必要元素，硫酸钾则是化肥的重要品种，对保障我国粮食安全有着重要作用。长期以来，中国钾肥进口量不断攀升，价格也随之高涨，“罗北凹地”的发现提高中国化肥利用率的同时，减少进口依赖。
矿床分布一千三百多平方公里，约二亿五千万吨，在建设者毫不动摇地坚持下，中国的“死亡之海”燃起了希望。他们在这片“死亡赛道”开辟道路，建立世界最大的现代化硫酸钾生产基地，在国际专家毫无头绪的背景下，自主实现技术和设备从零到世界顶尖水准的突破。
二十一世纪初，中国建设者终于踏过“死亡之海”，在灰白的戈壁间寻找到“生命之源”。2003年7月，“罗布泊”牌硫酸钾产品问世，这片盐碱地终于涅槃重生。
现在的罗布泊，远远便能看到现代化厂房和采盐船错落有致，一条条采卤渠徐徐淌出……
中国的发展映衬着建设者的每一步，他们精雕细琢的在时代长河中刻下自己的名字，他们永远拼搏、从不懈怠、吃苦耐劳，因为他们知道，自己是“中国的脊梁”。
“中国制造”的每一步都在书写奇迹，这四个字早已不限于“Made in China”的标签，而是伴随商品流通和信息化发展，建设者们让世界看到了中国向上的力量——
13万名建设者通过5年奋战，在平均3000米海拔之上，铺就全长1118公里的“天路”青藏铁路，结束西藏无铁路的历史；在人迹罕至的雅砻江上，建设者们人工将5万吨重的15000根锚索固定在几乎垂直的岩壁中，这只是建成中国最高土石坝水电站“两河口水电站”的一小步；2万电力建设者与40万吨设备物资翻阅1500多公里，实现川藏电力联网，为四千米海拔的昌都、甘孜地区50万人送来“万家灯火”……
“中国发展的成就可不是从天上掉下来的，也不是靠什么人、什么国家恩赐施舍的，这是全体中国人民用自己的勤劳、汗水和智慧、勇气干出来的。”中国外交部新闻司司长华春莹在一次例行发布会上铿锵发声。
不驰于空想，不鹜于虚声。中国建设者们以兢兢业业的实干精神，实现中国由弱变强的历史跨越，这其中，制造为本，建设为源。
强以智
求木之长者，必固其根本；欲流之远者，必浚其泉源。改革开放以此为尺，1992年“南方谈话”震荡中外；同年，中共十四大提出“中国经济体制的改革目标是建立社会主义市场经济体制”。
在炙热的1992年，中国建设者们愈加清晰自己的方向。
这一年，中国开始加快步伐，制造业增加值从1992 年占全球2.9%上升到2007年的14%，首次超越日本；2010年，又首次超过美国，跃居为全球制造业第一大国，并连续多年稳居世界第一。
如今，科技革命与产业变革正在发生，数字经济、共享经济、产业协作浸润实体经济，也在重构制造业形态。2015年，国家提出“中国制造2025”强调三大核心，即数字化制造、网络化制造、智能化制造。
“智造”是“制造”不断发展、进化的必然结果。
知者行之始，行者知之成。在不断加大对先进制造技术研发投入的基础上，中国的建设者也在不断刷新着记录。
2017年12月，上海洋山深水港四期自动化码头开港试生产，这是当时全球规模最大、最先进的全自动化智能集装箱码头——中国作为世界第一大贸易国，持续增长的吞吐量，倒逼中国港口建设持续提速。
自知者英，自胜者雄。洋山深水港起步于陆地30公里外的崎岖列岛。没有水、电，一辆手扶拖拉机就是岛上唯一的交通工具。在仅五千余人的小岛上，建设者从零开始研究、建设。第一步“打桩”便难于登天，参与港建的成员之一比喻：“海水最高的时候流速每秒要超过2米，（打桩）就好比是在稀饭上插筷子。”建设者们琢磨打桩的工艺流程，寻找其规律，仅一期工程便沉桩千余个。
十五年“智造”之路，洋山深水港获发明专利及实用新型专利13项。
▲2018年7月，俯瞰上海洋山深水港。图/新华社
如今，它可实现24小时作业，通过远程操控、自动操控，集装箱泊位、集装箱码头岸线上几乎空无一人，全部实现自动化。130辆码头上自动导引运输车，根据地下埋藏的磁钉感知方位、选择最高效的路线。此外，码头作业效率提升30%的同时还能够降低10%以上二氧化碳排放。
2018年，洋山深水港全年上海港口货物吞吐量5.61亿吨，集装箱吞吐量4200万标箱。
高效的港口吸引全世界瞩目，优质的港机装备亦是如此——中国的港机全球份额占比80%以上，立于世界首位，每一段海岸线，都有中国制造的风姿。
弄潮儿向涛头立，手把红旗旗不湿。中国的建设者以开拓进取的劲头，逐渐让“中国智造”成为世界认识中国的符号，中国以“大国重器”在国际舞台重塑精神自信，这份自信获益于中国建设者。
从500米口径的“中国天眼”到“墨子号”量子科学实验卫星；从第三代核电“华龙一号”到蛟龙号深海载人潜水器，从干线民用飞机COMAC·C919到高铁“复兴号”……
新中国成立70年，无论是中国制造还是中国智造，无论是中国产品还是中国品牌，中国几代建设者，以初心与智慧，成就“中国道路”、“中国速度”、“中国梦”，自信回答世界的每一个提问。
兴以建
兴以建，方能旺于行。
“兴”本意为“起”，见于《尔雅·释言》“谡、兴，起也”。“建”意为建造、创立，而“兴建”则注入热血，让建造更焕发向上的力量与希望——南朝大臣，著名文学家陆倕在《石阙铭序》中写下“兴建庠序，启设郊丘，一介之才必记，天文之典咸秩”；《晋书·冯跋载记》中也有记载：“兴建大业，有功力焉。”
中国建设者以踏实肯干的专注成就了国家的郁勃旺盛。
从建国初期到2018年，中国人均可支配收入从49.7元增长到28228元，与6.6%的GDP增速基本同步，GDP从4.8万亿元增长至90万亿元，实际增长174倍。
如今，中国“百业兴旺”，各行各业热火朝天。相较于建国初期，现在的中国工业制造稳居世界首位，原煤产量增加114倍、钢材产量增长8503倍、水泥产量增长34倍；中国交通运输网四通八达的铺陈开，铁路营业里程增长5倍、公路里程增长59倍、邮路总长度从70.6万公里到985万公里——邮电通信业规模不断扩大，中国建成全球最大的移动宽带网，移动通信基站648万个，光缆线路总长4358万公里。
70年风雨路，中国综合国力、社会生产力、人民生活水平大幅提升的同时，金融业同样欣欣向荣。中国金融以服务实体经济、便民利民为目标，不断提升服务质量、丰富服务内容，以存款贷款、支付清算、理财投资、信息查询等基础金融服务的便捷与普惠引领世界。
“守护好百姓的钱袋子”是金融的纲领，在中国发展的不同历史阶段，金融始终是国家建设、人民幸福的推动者。
如今，在中国稳步前进的关键节点，经济为肌，金融为血，二者共生、互建，国家金融力量成为激发实体经济活力、促进实体经济健康发展的关键。
资料显示，2019年前三季度，金融机构对实体经济发放的人民币贷款增加13.9万亿元，比上年同期多增1.1万亿元，重点投向基础设施、制造业等重点领域和民营、小微企业等。
金融服务经济建设是天职，也是宗旨，而作为实体经济的核心力量，制造业的高质量发展对金融服务提出更高要求。
2017年，中国人民银行、工业和信息化部等五部门联合下发《关于金融支持制造强国建设的指导意见》指出，聚焦制造业发展的难点痛点，着力加强对制造业科技创新、转型升级的金融支持，特别强调要加强对工业互联网重点项目的金融支持力度，支持制造业个性化定制和服务型制造。
君子务本，本立而道生。中国建设银行诞生于新中国大规模经济建设高潮的序幕中，因建而兴，她始终与国家建设同命运、共繁荣。
2019年末，“兴建旺行”成为建设银行的新主张。她将以“兴建旺行”勉励自身，要求自己在新时代的伟大征程中，始终怀揣服务实体经济的初心，服务大众幸福生活；同时，也以此鼓励全行上下积极进取、戮力拼搏。
中国建设银行因建而生，因建而兴，因建而旺。新中国70年发展历程中，她始终以支持国家建设为使命、以兴旺百业为己任的坚持。
作为中国建设者之一，建行既托举辉煌，也昭示未来。