“疫线”企业家|东风日产陈昊：携手价值链上下游共同抗疫

本期主持人：南方周末中国企业社会责任研究中心研究员史谅

【编者按】

新冠肺炎疫情发生以来，一大批企业、企业家积极行动，参与到疫情防控当中。伴随企业逐渐复工复产，抗击疫情也进入新的阶段。为了解复工复产后企业负责人对疫情防控的全局思考和系统行动，以及疫情给企业经营带来的影响和企业的应对之策，南方周末中国企业社会责任研究中心策划了【“疫线”企业家】专题，邀请企业负责人进行访谈。本期嘉宾：东风日产乘用车公司副总经理陈昊。 

五项保障，织密防疫安全网

南方周末：当前东风日产的复工情况如何？复工复产后公司在员工保护和心理辅助方面采取了哪些措施？

陈昊：2月10日，我们已经采用远程办公的形式正式复工，2月17日推进花都工厂线下复产，2月20日大连工厂也开始复产。严格依照防控防疫要求，目前这两个工厂均采用单班生产制，保障部分生产线有序运营，保证一线车源供应。

面临复工大考，我们始终坚持“既做好复工复产工作，又保证不让1名员工在返岗复工期间被感染”的目标，在保证员工身体健康的前提下，同时协助全体员工顺利返岗。秉持员工安全为上，我们严格落实政府“五个到位”要求，做到防控机制到位、人员排查到位、设施物资到位、内部管理到位、宣传教育到位。

防控机制到位：制定并完善防疫体制机制，从制度层面保障员工健康安全。第一时间公司领导牵头建立应急小组，各部门分别建立本单位应急小组，层层管理落实。公司党委召开多次专题会议研究，为压实领导干部的防疫责任，发布《东风日产压实疫情防控责任的通知》。

人员排查到位：做好员工健康信息上报工作，关爱每一位员工的健康。疫情发生后，我们100%落实每一位员工的去向。春节假期，东风日产有11000名员工离开了原工作地，给防疫工作造成很大的难度，但因为对应及时，系统完善，到目前为止，我们的员工没有出现一例确诊病例；另外，东风日产还有680多名员工滞留疫区，各级领导通过电话送去慰问，确保企业微信24小时在线响应，全面触达每一位员工；待疫情解除后，保证员工顺利、安全返岗。

设施物资到位：迅速展开防疫物资储备工作，解决物资紧缺的问题。疫情发生后，我们配送防疫物资驰援疫区。面对复工初期防疫物资不足的问题，应急工作组多方奔走、每天确认，提前准备好符合标准的口罩、体温计、消毒液、杀菌洗手液等防疫物资，一百多名员工还主动将自家富余的体温计借给公司。

内部管理到位：一是解决员工后顾之忧，为返岗员工解决由于疫情带来的居住困难问题；二是降低疫情传播风险，从2月10日起我们开启了云办公模式，并建立清晰可操作的标准化指引，安排好每一个员工的工作；三是携手合作伙伴共克时艰，在安顿好企业内部的各项工作同时，给予合作伙伴更多协助，积极协助解决相关方员工返工、住宿、防疫物资短缺等问题，构建疫情之下更为深厚的命运共同体关系。

宣传教育到位：加强员工防疫防控宣传引导，共建发展信心。应急小组制定了《疫情期间员工必读》，向员工发出“三戴三勤三不”倡议，全方位保障员工安全。通过内宣平台和线下全面宣传，科普疫情防控知识，每日发布应急小组工作动态、员工健康状况和地域分布数据，让员工对公司防疫工作持续保持清晰了解，坚定信心。

南方周末：截至到目前，对于东风日产需要克服的最大困难是什么？这种影响是短期的还是会持续相对较长的时间? 

陈昊：复工过程中，我们主要遇到三点问题，一是湖北地区的复工政策依旧存在较大的不确定性，如果湖北地区的复工日期继续延后，将对后续供应造成较大影响；二是口罩资源还有一定缺口，在花都区政府的全力支持下解决了部分需求，但随着全面复工复产，这方面还存在一定缺口，我们会充分与政府做好后续对接；三是目前依然有680多名员工因疫情原因滞留湖北疫区。待疫情好转之后，我们也会尽快安排这部分员工返回花都，做好健康隔离观察后，安排复工返岗。

总体来看，我们对中国防控防疫能力非常有信心，相信整个疫情会很快过去，疫情对汽车行业的影响也会是短期的，随着疫情得到控制各方工作将很快恢复。与此同时，面对复工大考，我们将按照国家防疫部署及各工厂所在地政府的统一规划，坚持“一手抓防疫不放松，一手抓生产干劲足”，坚决扛起防疫防控主体责任，落实疫情防控和人员管理情况，确保生产经营活动安全、健康、顺利展开。

全力以赴，推进供应链正常运转

南方周末：据了解，东风日产在湖北襄阳等地设有生产基地，目前公司采取了哪些应对之策？疫情对供应链造成哪些冲击？

陈昊：目前除湖北地区的各地供应商、物流商，都按照地方政府的复工政策有序复工，各地工厂已对疫情做好生产预案。

而此次受疫情影响较大的湖北地区，是我们最重要的市场之一，一年上牌量超过6万辆，市场份额在合资非豪华品牌中排名第一。同时，湖北是中国汽车产业重要基地之一，对我们的供应链造成了一定的影响。但同时我们已准备好生产预案，能够维持整体供应链的正常运转。

为保障供应链健康运转，从1月23日起，我们就带领供应链团队组建了“四局一总一会”机制，包括生产端事务局，负责生产供应和部品物流；市场端事务局，负责整车物流和备件物流应急业务；新车端事务局，负责新车运输应急业务；人事端事务局，就是人员影响方面的应急业务；并以此成立总对应窗口，每天至少一次在线会议，特事特报特办。可以说，我们以最快速度收集各零部件企业的开工时间和库存情况，评估疫情对我们供应链的影响，排查包括湖北在内的1000家国内的各类供应商情况，确认每一家供应商的受影响情况、原材料库存以及成品库存等问题。

工厂生产方面，我们已完成了五地六厂员工返厂和安全保障的跟踪落实，制定了各厂复工计划，并根据各地情况优先启动了花都和大连的工厂；供应商方面，我们完成了涵盖湖北在内的962家整车和发动机国产供应商、48家原材料供应商的风险管理、对策讨论和跟踪落实，保障部品供应满足工厂复产；仓储管理方面，我们完成了码头封锁、运输线路受阻和集装箱到货爆库风险带来的零件紧急仓储管理，避免资源爆库；物流方面，我们跟踪超万件部品的物流订单到达情况，全力保障各地工厂物流运营快速平稳运行；备品需求方面，我们通过备品需求、运输、供应和服务四个方位的联动，内接工厂，外接供应商，确保了备品需求落实到位。

每一次的突发状况，都在考验我们整个供应体系的抗风险能力，在外界看来，制造产业尤其是汽车产业被按下了暂停键，但我们背后却是加速状态的，保证安全的同时，全力以赴确保顺利复产。

转变思路，把握数字营销机遇

南方周末：对此次疫情，公司在销售服务方面是否进行了创新？取得了怎样的效果？

陈昊：我们注意到在疫情时期，消费者到店意愿下降，来店量减少，相应地“线上服务”、“线上购车”将成为汽车行业的新趋势之一。而我们旗下一些经销商，也通过线上直播，线上团购等举措，获得了更多市场机会。目前，全国经营店已规划开展直播店数591家，已规划直播总场次2183场，已开展完的直播场次约1800场。

此次品牌线上营销的崛起，更重要的意义在于开拓了一条区别于线下的线上客户交流沟通渠道。比起订单成交量，线上营销侧重于让消费者对品牌形成认知与好感。以2月29日我们推出的“2020暖春直播首秀”在短短90分钟的直播时间内，便在平台吸引了89.5万人次的观看，达1.9万条的弹幕。

及时转变思路，积极搭建平台。我们在官网、车巴巴、天猫/京东旗舰店全天候24小时提供线上看车及线上金融服务，使消费者获得优质线上体验；推出360°车型展厅，提供在线看车、咨询、预约试驾、金融服务等业务，消费者可通过一键扫码，在家看车。

推行十六字方针，与经销商共克时艰。我们推行的举措覆盖全国超过800家专营店，投入规模巨大，取得了良好的成效。一方面，通过“减负释压”、“政策松绑”取消任务考核、提供金融财务支持，加快给经销商的资金回笼速度，同时“供给保障”确保物流和车源供应。另一方面，我们通过自身营销和整合能力的优势，帮助经销商从各个线上渠道引流，缓解经销商的客源压力，还针对疫情时期买车的痛点，发展了“0接触”购车模式。 

携手与共，与社会各界同战“疫”

南方周末：东风日产作为一家合资企业，在参与应对当地重大公共事件、履行企业公民责任方面，有什么样的考虑？

陈昊：作为一家负责任的中外合资企业，我们一直积极履行企业公民责任，自2009年发布汽车行业首份合资车企社会责任报告开始，就率先把企业社会责任置于战略高度。

此次疫情防治期间，我们一直在行动，为抗击疫情贡献爱心和力量。自1月23日起，我们积极参与、配合东风公司、日产公司及东风汽车有限公司的捐赠动作。2月7日，我们再次驰援湖北，通过东风公益基金会捐赠现金300万元人民币支援抗击疫情工作。

除了驰援抗击疫情的“大前线”，向疫区捐资捐物外，我们还从自身行业特性出发，推出针对性的业务，援之以心，通过守护千万车主的“交通线”，服务车主；同时，携手800余家经销商伙伴及千万车主家人，发起“十元义捐”行动，汇聚NISSAN FAMILY点滴善意，与社会各界共同战“疫”。

在这次疫情背后，也展现了汽车企业在履行社会责任方面的思索，一方面汽车企业纷纷捐款捐物，针对消费者、上下游合作伙伴推出一系列举措，促进企业社会责任持续深化，同时在解决问题中发现问题；另外一方面，在捐款捐物的基础上，结合自身企业优势，积极探索各种模式，这种主动性对于企业社会责任的推动产生积极正面的影响。