你眼里鄙视的女司机，能让你活更久
说到底，不管再怎么训练考核，男女都谈不上是什么理想的司机。人类这种生理心理状况不稳定的物种，着实不适合驾驶这么个几吨重的铁块，以几十公里的时速在马路上飞奔。
（ICphoto/图）
鄙视女司机算得上是司机界的普世价值。
全世界但凡有女人开车的地方，就必然少不了女司机开车涂口红，女司机把刹车当油门，女司机穿高跟鞋开车，女司机倒车倒进沟里的各种坑爹操作传说。
从你上驾校被教练骂的第一天起就要有这个觉悟：有司机的地方就有鄙视链，女人往往处在鄙视链的最底层。鄙视女司机是所有司机的功课之一，连女司机本人也要学会自嘲。
女司机不行，这种印象根深蒂固，以至于都成了一种迷信。
想活着坐车，找女司机为妙
迷信和偏见虽然不客观，但也不完全是无中生有。在操作和应激反应方面，女司机平均水平真的不行，这是人类天生的生理心理性别差异。
国内外的研究与统计均表明，女司机因刹车反应、油门控制和转向等操作不当导致事故的比例更高，经常对距离、速度的判断不准确，在穿越狭窄通道时，女司机往往也需要更宽的间隙。
根据高德地图2016年发布的《中国主要城市交通分析报告》，女司机的紧急动作能力弱于男司机，且路盲也更多，对周边环境认知能力相对较差，经常容易偏离导航走冤枉路。2018年上海保监局发布的《道路风险地图》则显示，在早晚高峰这样车流更大，突发状况多的时段，女司机的事故率明显高于男性。
美国交通部曾针对5470例“油门和刹车”造成的事故进行详细调查后发现，65%的该类事故为女司机制造。《半岛晨报》对中国国内发生的86起“油门当刹车”引发的车祸进行统计后发现，造成事故的驾驶员超过七成为女性。
女司机也有不少性别专属的坏习惯。比如为了保持衣服平整不肯系安
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网络编辑：小碧
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