王正华 航天老板的省钱经

“一张餐巾纸我有时候用三次,甚至四次!不就擦个嘴吗!用完之后,叠起来再用。”

在国内,不断亏损的三大航空公司获得国资委的注资,而链条最脆弱的一环,民营航空公司正在经历生死劫

精打细算

12月上旬,王正华出现在北京朝内小街一栋大楼5层会议室的时候,时间已经是晚上6点1刻。他身着深蓝色的西装、米黄色格子衬衫,系着咖啡色的领带,因为匆忙,脖子上还挂着开会的证件。

王正华让他的工作人员买来了晚餐,一个面包、一包牛奶、一个卤蛋。吃了几口面包之后,就开始工作了。这是一个异常节俭的老板,这种节俭,在他的生活和工作中,随处可见。

在他的生活中,“一张餐巾纸我有时候用三次,甚至四次!不就擦个嘴吗!用完之后,叠起来再用。”在工作中,王正华和他的CEO座驾是一辆别克车,在他看来,别克车已经非常豪华和奢侈。

然而,这样一位善于节俭的企业家,春秋航空董事长,正面临一次艰难的考验。

今年,航空业受到金融危机、航油价格持续上涨与旅客出行需求下降等一系列不利因素的影响,王正华说,春秋航空的目标是保本微利。春秋航空的净利润锐减了70%,这与此前市场传言的春秋航空上半年仅实现微利的说法不谋而合。

在航空业如此惨淡的年份,保证微利,是件很不容易的事情。数据显示:中国主要的三家航空公司第三季度业绩合计共录得50.8亿元亏损,当中,中国国航(601111)录得上市以来首次亏损,亏19.4亿元。东方航空(600115)及南方航空(600029)则分别亏损23.3亿元和8.1亿元。

“做航空公

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网络编辑:老黄

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