“他回家抱住孩子，抱了很久” ：如何对机场工作人员心理辅导？

“3·21东航MU5735航空器飞行事故”已过一月，对民航从业人员心理健康的影响不容忽视。2022年4月11日，在民航局举行的新闻发布会上，中国民航局航空安全办公室副主任吴世杰表示，事故对民航一线从业人员的心理和情绪产生一定冲击，部分员工情绪波动，尤其是部分年轻空勤人员出现应激心理反应，情绪较低落。

2022年3月21日，机场工作人员引导MU5735航班乘客家属集合。 （人民视觉/图）

事故发生以后，广东省心理咨询师协会会长寇觉中带领团队为国内一家机场的相关人员做了三场心理危机干预。他发现有的年轻人突然变得沉默、不爱说话。也有一些工作人员改变了对人生、世界的看法，体会到亲情的重要性和人生的不确定性，给远在外地的父母打电话或是回家紧紧抱住孩子。

民航一线从业人员和事故救援人员都属于灾难心理危机干预的对象，广东省人民医院精神科主任医师林勇强告诉南方周末记者，对他们疏导的方法包括事先提供必要的自我心理调节的培训、开通心理援助渠道（如热线电话和心理专家求助方式）、安排每天工作结束后的分享等。

北京中科心研科技有限公司“心守护”设置了心理应急援助专线，为东航空难家属、亲友及一线工作人员提供全天候心理应急援助公益服务，刚一开通，一位与遇难者共同工作12年的求助者便拨来电话，起飞前还见过面，突然听到遇难的噩耗，他无法接受。

寇觉中从事心理咨询服务及心理教育近三十年，曾参与汶川5·12汶川地震后心理援助和新冠疫情期间封城居家隔离人员的心理援助。他认为，让机场工作人员走出情绪，除了倾诉，还要让他们感到职业认同感——在这种重大灾难的家属面前，语言可