“来时一千，回去一万”：解决出岛难，海南应有更大作为 | 快评
近年来，旅游业已经成为不少城市发展经济的重点。传统的旅游城市自不必说，淄博、哈尔滨相继火爆，让一些“非典型”旅游城市也看到了发展旅游业的潜力。为了争夺游客，很多城市都在各显神通，不惜代价，尽可能让游客玩得舒心，玩得放心。
责任编辑：陈斌
据媒体报道，春节假期最后几天，从海南三亚凤凰机场出岛的机票一票难求，价格比当初入岛时的机票贵了好几倍。有网友发出的订票软件截图显示，2月15日从三亚返回乌鲁木齐的机票一张高达19000多元，5个人就要近10万块。而三亚到上海、成都等地的机票也非常紧张，经济舱几乎都是全价，而且数量极少，买到全凭运气，假期最后两天则基本上只有上万元的公务舱可买了，经济舱机票全部售罄。不少网友感叹，“来时一千，回去一万”，回程机票价格都够去趟欧洲了。
客观来说，海南出岛机票“暴涨”并不是航空公司“坐地起价”。实际上，万元以上的高价机票，都不是经济舱，而是公务舱。经济舱机票的价格即使是全价，也不会达到万元以上。航空客运虽然市场竞争比较充分，航空公司有很大的自主定价权，但这个自主定价权更多体现在降价上。因为各航线的基准机票是有管制的，航线基准票价虽然由航空公司自主制定和调整，但要遵守政府部门制定的定价规则，定价规则对航线最高
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校对：胡晓
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