多地实施公交免费：惠民政策应服务于城市的整体战略
免费公交政策能否收到效果，又能否持续下去，关键还是要看当地财政能不能长久支持免费，并从中取得其他边际收益。如果当地财政状况允许，这项政策可以变身为“经营城市”的一部分，改善民生福利的同时也盘活当地经济。
责任编辑：辛省志
近日，又有两地推出公交免费政策。2026年1月1日起，湖北武穴市城区及武穴电子信息产业园、马口化工产业园、湖北省智能化新能源船舶产业园三大园区（员工）公交专线，全面实行免费乘坐。同日，内蒙古准格尔旗也启动公交免费政策。另据媒体统计，2024年全国已有54个城市实施部分公交免费政策。
公交免费是一项惠民利民政策，也有倡导绿色出行、缓解交通拥堵的良法美意。当然，世上没有免费的午餐。免费公交的车辆折旧、运营成本、人力成本都是需要有人承担的。这项成本自然需要财政转移支付与补贴。因此，实施公交免费的一大前提就是当地财政能够承担这部分额外的支出，并具有可持续性。
如果一地的经济富有活力、财政收入饶有盈余，免费公交可以在实现惠民利民的同时，实现缓解拥堵、低碳出行的目的。此次最新宣
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校对：吴依兰
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