管制不当无异于谋财害命

不当管制不是简单地对于某一个个体，而是对于全社会——减少了全社会的财富产出，浪费了全社会的财富，伤害了全体国民的生命健康

这几天有点郁闷——被电子眼抓拍了。上北京交管局网站查询，赫然发现名下写着“违法未处理”，罪名是“驾驶未按规定期限进行安全技术检验的机动车”，才想起年检这回事——又撞到枪口上了。

说起来，这是我的不是：谁让咱违法了呢。政府可是为了我好，若不年年车检，要是我开着辆病车上路，自己懵然不知，出了事咋办呢？

但再转念一想，又觉得有点问题：年年验车，是否必要？比如我这车，虽然我自己5000公里一小保养，2万公里一大保养，比验车那里做得细；但还是得去那些“社会化”的车辆检测场走过场 （如尾气检测程序居然是先给合格证再检测，确乎善解人意但又莫名其妙），顺便推销些车载用品，如停车警示牌、灭火器等，没有这些验车过不了。而一块铝制牌子20元，可一点不便宜，但你总不能再开车跑出十里地去买？

还有一疑问：验车这样的事，需要政府强制着过段时间来一次吗？政府当然有充足理由：一要为环境负责，排放不达标不能上路；二为你的生命负责，灯不亮还上路危险大大；三要为道路安全负责，为民众负责，你开不合格的车，那就是安全隐患哪，你不顾忌自己的命还好说，你不顾忌别人的命就得政府出面了。

这些理由，看似堂皇，实则有点站不住脚。如尾气检测，汽车出厂，不都有排放标准吗？不达标能出厂吗？既然都达到了有关质量标准，为何新车还要再验车，岂不是重复检验吗？无论如何，验车场的技术、设备，不会比汽车厂和质量监管部门的更齐全、更先进。至于安全性，相信绝大多数驾驶者自己不会不对自己及他人的安全负责，若还有人存心违规，现