谁掀起了游艇热

过去，游艇在中国是炫富的标志，因此鲜有人敢买。现在，在热衷游艇经济的地方政府鼓励下，越来越多的富豪们加入了游艇玩家的行列。

台商陈弘文的游艇制造车间正在赶工 （马闪山/图）

“总算‘喝’下了这个订单”

“去年一位山西阎姓老板前来购买游艇，连陪他几天，”陈弘文尴尬一笑，“天天喝酒喝到吐，总算‘喝’下了这个订单。”

“最近陪客户到荷兰买马，然后又到美国转了一圈，很累但很值得。”陈弘文打开手机上的骏马图片，兴致勃勃地对南方周末记者说。

陈是中国出船量最大的游艇制造企业——东莞杰腾造船股份有限公司的创始人。他是1998年来到大陆创业的台商，造了10年游艇。他的客户有微软公司软件设计师、波音公司原总设计师和资深副总裁、星巴克副总裁等欧美富豪等，两年前欧洲赌场大亨约根·威斯海德订制的造价300万美元的豪华游艇曾让陈弘文名噪一时。

一开始他很享受镁光灯下的感觉，不过兴奋指数很快下降。原因是，中国内地的富豪群体倍速增长——2009胡润百富榜前100位富豪的财富占GDP的5％，胡润称截至这一年底，中国千万富豪数量达87.5万——但成为陈弘文客户的比例微乎其微。

今年以来，这一情形大有改观，无论是以企业名义还是个人名义，陈弘文前8个月成果斐然。“最大的一条鱼”正是上述专程赴荷兰买马者。这是河北的一位刘姓地产商，准备订制两艘售价均在5000万元人民币左右的豪华大型游艇。

作为中国经济的支柱产业之一，房地产业的“左右手”分别是资金和人脉。房地产商钟爱游艇，除了想在圈内证明自己的实力之外，更与高规格招待“各路神仙”的现实需求有关。

今年8月初，英国《金融时报》报道称，中国房地产大亨王健林，以旗下万达集团的名义，掷下700万