【驾驭】日系品牌经久不衰：美国ALG评选2011年保值率排名指南

在美国二手车价格专业评估机构ALG这次公布的最佳保值车型获奖名录中，萨博（Subaru）和英菲尼迪（Infiniti）各自获选最佳保值主流品牌奖和最佳保值豪华车品牌奖。而在19个单项获奖车型名单中，日系品牌继续着其全方面的优势地位，占据其中12席。

不同品牌和不同款式的汽车，其折旧程度也不一样，我们可以从车的Residual Value(车辆保值率，或称残值)来衡量，保值率一般是在厂商建议零售价的30%-50%范围。汽车租赁指南(Automotive Lease Guide，简称ALG)是美国二手车价格专业评估机构，是评估二手车的好工具，最近该指南基于2011年的车款评出了保值率排名。这是该机构第十二次公布榜单，由于中国车市与国际流行趋势的关联越加紧密，所以这对于中国汽车爱好者来说，多了另一个角度的参考。

在这次公布的名录中， 萨博（Subaru）和英菲尼迪（Infiniti）各自获选最佳保值主流品牌奖和最佳保值豪华车品牌奖。而在19个单独获奖车型名单中，日系品牌继续着其全方面的优势地位，占据其中12席。获得ALG评选出的保值车型奖的车型，基本上可以保证在未来的三年时间里，其保值率会是同类别车型中最经得住考验的，达到40%以上。

“高保值，对于一个品牌的整体形象以及对增进驾驶效率的贡献来说，都是一个强有力的关键指标。”ALG资深副总裁Raj Sundaram说道，“这个奖项的设置包括2011年的这届，旨在建议越来越多的制造商更大限度地致力于提升汽车的保值率，当然，该奖项在未来也会更注重韩国及美国本土制造商的感受，相信他们也会因此而有所进展， 以增强自己的竞争力。”与往年一样，所有获奖车型都经过严格的技术审查和评估，包括车型历史表现及其工艺趋势发展。

萨博（美洲）连续第二年力压本田（Honda）赢得最佳保值主流品牌奖，另有三款萨博车型赢得个别奖，包括Legacy获得最佳保值中型车奖（蝉联），Forester获得最佳保值小型休旅车奖以及Outback获得最佳保值中型休旅车奖。英菲尼迪（Nissan北美分部）也是蝉联豪华车品牌最佳保值奖宝座，比起2010年的47.2%，2011年，它又上升了3个百分点，此外，其QX56 SUV车型还赢得了豪华全码休旅车型奖。

本田的Acura TL此次赢得了入门豪华车级别奖，展现了其超越同级车型的豪华性能与卓越品质。这是继Acura力压奔驰、宝马、保时捷等豪华品牌连续两年荣获ALG颁发的“2009最保值豪华车品牌”和“2010最保值豪华车品牌”之后，Acura旗下细分车型再次问鼎ALG奖牌榜，充分彰显了Acura车型的质量、可靠性和整体品牌实力。Acura TL自1995年问世以来，凭借激情的设计风格、卓越的性能以及豪华的配置受到了高端人士的青睐，并屡次得到美国权威评测机构和媒体的高度评价，如美国《消费者指南》豪华中型车组“年度最佳购买车型”的称号，美国《汽车杂志》颁发的“2010年最具价值汽车”。在2010年年中的J.D.Power and Associates“2010年美国新车质量研究（IQS）报告”中，TL不仅获得了 “入门高档轿车细分市场”第二名的荣誉，更入围“全球最新款车型质量排行”前五强，其品质价值一直以来备受肯定。本田还有另两款车型也获得ALG的肯定， Fit获得最佳保值入门级小型车型奖，Odysse获得最佳保值多用途车型奖（蝉联）。

丰田（Toyota）及其雷克萨斯豪华车部分各自获得一项殊荣，分别是Toyota Tacoma获得最佳保值中型皮卡车型奖以及Lexus LS 460获得最佳保值豪华车型奖。丰田曾经在2005-2008年期间，四次获得最佳保值主流车品牌奖， 不过今年却只获得第六的成绩。现代 （Hyundai）获得其首个保值车型奖，全赖其Elantra车型，获得最佳保值小型车型奖。其品牌也首次挤进最佳保值主流车型品牌前十名，获得第七的位置。Nissan的两款车Maxima和GT-R分别蝉联最佳保值全码车型奖以及最佳保值豪华跑车奖。

在新型动力传动系统的竞争中，今年的两个奖项被柴油发动机车型占据，大众（Volkswagen）的Golf TDI赢得最佳保值油电混合型车型奖（主流车型），奔驰（Mercedes-Benz）E350 BlueTEC则获取豪华车型方面的殊荣。

福特（Ford）F系列Super Duty赢得最佳保值全码皮卡车型奖，是美国本土汽车制造业唯一获奖的车型，对于一个美国权威评选机构来说，这已是连续第二年出现如此尴尬的局面。