【周末茶座】下水道是一个城市的良心

衡量一座城市的良心,不能依据看得见的光鲜:矗立的摩天大楼,街边的梧桐红绸飘舞等,只能依据看不见的质感:下水道的长宽高等。

责任编辑:史哲 戴志勇 蔡军剑

日前,中国各地普降大雨,武汉、南京、杭州和南昌等城市争相竞逐“东方威尼斯”头衔,个个都有舍我其谁的气势。首都北京乃问“奚我后”,2011年6月23日,老天爷不负深望,一小时豪雨128毫米,京城处处都成积水潭,据悉,部分适婚女性已将择偶标准升级为“有车、有房、有船”,最新窜红的深情告白为,“世上最浪漫的事,是上班时陪你在办公室看海,下班陪你在地铁看瀑布……”

下水道是一个城市的良心。古圣说“慎独”,认为衡量一个人的良心,就看没人时你会不会干坏事。同样的,衡量一座城市的良心,不能依据看得见的光鲜:矗立的摩天大楼,街边的梧桐红绸飘舞等,只能依据看不见的质感:下水道的长宽高等。

世界上有两种下水道。其一为俄罗斯道:地处高寒,降雨量少,城市下水道口径小。其二为西欧道:伦敦、巴黎年均降雨量在600-1000毫米之间,19世纪中建成大口径下水道,之前人家也得内涝。巴黎下水道均地面以下50米,总长2347公里,规模相当于11个巴黎地铁。宽敞得吓人:中间是3米宽的排水道,两边是各1米宽的便道,整个下水道,并排10人不成问题。物理空间大,想象空间也就跟着大,宽敞的下水道甚至成了惊险动作片主角的最爱。

中国800毫米年均等降水量线在淮河-秦岭-青藏高原东南边缘一线。在该线以南,城市排水系统搞西欧那一套,完全适合中国国情。如果说前30年学苏联是时尚,中国城市下水道走俄罗斯道路,是知见问题;那在开放30年后,上海、广州等一线城市的雨水排水系统基本上还只能应付“一年一遇”,就是城市的良心问题了。

修地铁,大小城市争先恐后上马,盖认为可以拉升地价,考虑的是短期收益。修下水道,要是也有这样的劲头,那才是城市品位与文明的提升,是长期收益。只可惜,现有的人事激励体制之下,城市主政者就只有“低良心”了。

苦中可作乐的是,“低良心”也不完全是坏事,例如可以抓小偷。两年之前,广州有个小偷,看多了好莱坞大片,在行窃被察后急急钻入下水道,本想像汤姆·克鲁斯一样在里面一展身手,结果“杯具”了,路越来越窄,最后卡里面了。

网络编辑:上官兰雪

{{ isview_popup.firstLine }}{{ isview_popup.highlight }}

{{ isview_popup.secondLine }}

{{ isview_popup.buttonText }}