天下远见（20110804）
德铁除对受害者进行巨额赔偿外，也认真调查了事件的详细过程，从数年前的记录，到事故发生的具体经过，巨细无遗，有的地方精确到0.01秒。并发布了多份报告，使真相大白于天下。
责任编辑：史哲 助理编辑 陈斌 实习生 陈建宇
德国高铁事故的善后处理
（南方周末综合）世界上迄今为止最严重的高铁事故发生在德国。1998年6月3日上午10时59分，一列德国铁路股份公司运营的高铁客车在驶至一个叫艾雪德的小镇南面6公里处时，车头和第一节车厢忽然与后面的车厢分离，自第二节车厢以下全部出轨，以近200公里的时速撞上了前方一座天桥的桥墩，三百多米长的列车各节车厢瞬间彼此撞击，分崩离析，加上倒塌的天桥重重砸在车体上，现场惨不忍睹。事故造成了101人死亡，88人重伤，106人轻伤。
事故的原因，是列车的一只车轮严重老化，导致钢圈爆裂，捅破车体并且破坏了转换轨道的转辙器，令车头和后面的部分分道扬镳，酿成了悲剧。这种车轮因为中间嵌入了橡胶夹层，能够有效地解决车体震荡问题，曾是令人骄傲的新技术产品，但并没有经过严格的性能测试，只是从理论上论证了一番就于1992年匆匆上马，而其易于造成金属疲劳的弊端被忽视了。
这个致命的错误本可以避免，早在一年前，采用同种车轮的汉诺威电车
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网络编辑：方亚
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