安全校车怎么造？要法，也要钱
在造成21人死亡的甘肃庆阳校车事故发生20天后，甘肃省颁布了有关条例，首次明确了校车在道路行驶过程中享有的种种“特权”。但是，与纷纷加强校车的安全管理相比，愿意响应民意用财政经费补贴校车费用的地方政府却寥寥无几。
在造成21人死亡的甘肃庆阳校车事故发生20天后，甘肃省颁布了有关条例，首次明确了校车在道路行驶过程中享有的种种“特权”。但是，与纷纷加强校车的安全管理相比，愿意响应民意用财政经费补贴校车费用的地方政府却寥寥无几。
在甘肃庆阳校车事故发生20天后，据新华网报道，12月5日，甘肃省人大常委会公布了新出台的《甘肃省道路交通安全条例》（简称《条例》），首次明确了校车在道路行驶过程中享有的种种“特权”，并对校车管理作出细化规定。
近年来，校车事故不断进入社会大众的视野，甘肃省11月发生的一起死伤惨重的校车事故更是刺痛了整个社会的神经。11月16日9时许，因为在大雾天气下逆向超速行驶，甘肃庆阳市正宁县榆林子小博士幼儿园一辆核载9人、实载64人的校车与重型自卸货车正面相撞，造成21人死亡，其中幼儿19人，另有43人受伤。
事实上，甘肃的这起事故绝非孤例。据《中国经济周刊》不完全统计，2010年10月到2011年9月这一年内，全国各地共发生校车事故22起，死亡人数达到47人，平均每月有4名儿童惨死在上下学的路上。
严打、立法——各地加强校车安全管理
庆阳校车事故后，全国各地开始集中排
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网络编辑：上官兰雪
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