【专题·解密海航】海航VS地方政府：金融租赁，地方融资新样本
金融租赁可以满足地方政府的资金饥渴，使之快速获得建设资金，投入到大规模的城市市政建设中。而海航则可以利用金融杠杆，以少量自有资金加银行贷款投入，获得长期的租金回报和价值可观的资产。
责任编辑：顾策 助理编辑 温翠玲 实习生 张剑锋
金融租赁可以满足地方政府的资金饥渴，使之快速获得建设资金，投入到大规模的城市市政建设中。而海航则可以利用金融杠杆，以少量自有资金加银行贷款投入，获得长期的租金回报和价值可观的资产。
国内第18家金融租赁公司──皖江金融租赁有限公司已经走到了开业前的最后关头。公司已于2011年11月下旬通过了安徽省银监局的验收，只要再经过银监会的开业审批，就能在芜湖挂牌成立。
这意味着，海航加芜湖，一个浸淫金融的航空公司和一个渴求金融的中部城市，极有可能拿下中国第18张金融租赁牌照，并成为中国第一家在非省会城市设立的金融租赁公司（深圳特区除外）。
获得一张金融租赁牌照绝非易事。金融租赁公司属非银行金融机构，成立这样的公司，除了要满足严苛的资质条件，还必须通过银监会复杂的审批程序。目前国内已有的17家金融租赁公司，大多是由银行、资产管理公司等金融企业发起成立。
缘起区域规划
这张金融租赁牌照的来由，要从2010年年初安徽的《皖江城市带承接产业转移示范区规划》获国务院批准实施说起。
在这之后，安徽省长王三运带队进京轮番拜会各部门商讨规划相关的“扶持政策”，其中也包括银监会。
安徽方面以
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网络编辑：上官兰雪
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