一周高论(20120112)

减税1万亿,多大的事儿!2011年中国政府财政收入超过了十万亿,减税1万亿也不过是十停中少一停。不过,相对于减税,更重要的问题是怎么减。

责任编辑:陈斌 实习生 魏晨捷

N0.1 中国需要立即减税1万亿

《新世纪》周刊 2012年1月6日 谢国忠

(原文摘编)中国2012年面临重要考验。增长下滑不只是周期性的下滑,而是长达20年的投资与出口增长模式的终结。如果中国拒绝变革,接下来就会经历失败的十年。2020年,中国人口将开始减少,未富先老将是一场最大的悲剧。要避免这种命运,中国必须改革,最重要的措施就是减税。

政府现在可以在不造成财政困难的情况下采取如下措施来增强信心:其一,将房屋的70年产权调整为永久产权;其二,将最高的个人收入所得税率从45%削减到25%;其三,两年内将社会保障税减少一半。这将向市场表明中国对改革的态度是认真的。

最实质性的,是立即减税1万亿元人民币来提高效率,可以通过增值税、消费税和营业税降低五分之一来实现。中国家庭消费只占GDP的三分之一,不到发达国家的一半,也远低于发展中国家平均水平55%。减增值税、消费税和营业税,将肯定能够刺激消费。消费增长额很可能会超过减税额。

提高效率还需要广义的“减税”。近几年,中国企业由于容易获得投资并享受贸易保护,效率每况愈下。例如,虽然中国有世界上最大的汽车市场,但效率却很低,主要依赖一些关键零部件的进口,然后以高价卖给中国消费者。对策是允许平行进口,亦即个人可以在海外买车。中国梦想成为汽车出口大国,但是,只要对这一行业实施保护政策,这个梦想就不可能实现。

国际社会很少批评中国的汽车行业政策,因为这给跨国公司带来了利益。他们用不着培育本土竞争者就能获得超额利润。地方政府支持这一体系是因为可以刺激GDP和财政收入。受害的是中国的消费者和经

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网络编辑:小碧

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