【一周高论（20120726）】解决大城市拥堵的日本经验
从1990年代开始，日本政府积极地引进了国际流行的TDM模式，即“交通需求管理”。要缓解因车辆增加引起的交通公害，日本给出的经验是：最好的选择是政府通过市场机制对出行者因势利导而非直接抑制汽车消费需求。
责任编辑：陈斌 实习生 贺风玲 徐冬旸
《东方早报》2012年7月23日 王东
（原文摘编）1960年，日本进入经济高速增长时期，日本的私家车得以爆炸式地普及。1963年，日本的私家车保有量只有不过百万台，可到了1970年代初期，利用机动车出行的人数超过铁路。随之而来的交通堵塞、城市噪音、大气污染等城市交通公害也令日本困惑不已。日本政府没有把力量用在“汽车限购”上，而是利用市场机制，从根本上思考对策。
首都东京是日本人口密度最大的城市，其土地面积是日本国土总面积的0.6%
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网络编辑：谢小跳
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