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厦门为行人过斑马线立规:任何一方滥用路权都不可取丨快评
理想的情况是,尊重机动车的路权,保护行人的路权与生命权,依据行人与机动车各自的过错责任,合理分配赔偿责任,并以此激励行人遵守交规,鼓励机动车尽量避让,遏制“撞了白撞”“碰瓷诈骗”这种“制度套利”的主观恶意行为。回顾国内在这一立法上的多年演进,应肯定其“螺旋式改进”的成果。 -
第一位的校园安全问题已是交通事故
政府、学校对于校园安全管理投入的资源总量是有限的,应更好掌握统计思维、概率思维等思维工具,作为安全管理资源投向校园某个领域的基础。因为,概率统计中的数据呈现是客观且真实的,比主观感受更具有说服力,也更可信。在日益频发的校园交通安全事故,与相对偶发的恶性事件面前,政府、学校有必要加快校园安全公共资源的优化,投入到更能全面保障学生权益的方面。 -
快评|人大代表建议规范电子警察设置,为何得到高赞
电子警察在提高交通管理效率的同时,也带来了不少争议。有些地方的部分路段交通标志设置不合理,导致不少司机不得不违法,有些高速公路限速设置不仅无助于交通安全,甚至可能引起新的危险。这都引起不少司机们对电子警察设置目的的质疑。 -
保平安,请学“灰狗”
因为一起导致三十余人罹难的车祸,舆论的矛头指向了卧铺客车这种车型。不过,这可能指错了方向。问题的关键在于安全管理意识及交通安全管理体系。相关法律法规不是太少,而是太滥太随意,惯于事后问责,一出事就出狠招,日常监管却走过场。 -
公安部允许校车走公交道
12月15日,公安部召开加强校车交通安全管理视频会议。公安部副部长黄明表示,允许校车在公交专用车道行驶;对无证驾驶校车的一律拘留;对严重超载的一律依法严惩。 -
国务院责成制订校车安全条例
第五次全国妇女儿童工作会议11月27日在北京召开。中共中央政治局常委、国务院总理温家宝温家宝强调,要预防和避免儿童各种意外伤害,特别要加强校园治安、消防安全和校车交通安全工作。国务院已责成有关部门迅速制订校车安全条例,抓紧完善校车标准,做好校车设计、生产、改造、配备等工作,并建立相应管理制度。做好校车工作所需资金由中央和地方财政分担,多方筹集。要明确地方政府和部门责任,严格责任追究制,对发生的恶性事故要依法严肃处理。要通过中央、地方和社会各界共同努力,使校车成为学生安全的流动校舍,为孩子们建立起安全无忧的绿色通道。 -
福特召回450万辆汽车
美国福特汽车公司决定在美召回450万辆汽车,原因是汽车巡航定速控制开关可能存在隐患。美国全国公路交通安全管理局13日公布了福特的这一召回报告。据《底特律新闻》报道,福特此次召回是美国史上最大规模的汽车召回。召回车辆中有110万辆是1995-2003年生产的Windstar。另外还有340万辆因质量隐患被召回,这些车辆绝大部分为皮卡和SUV,召回原因是车辆巡航定速开关钝化。 -
酒后驾车将纳入银行个人不良记录
公安部交通管理局负责人近日表示,近年来各地公安交管部门严格按照《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定,对酒后驾驶交通违法行为实施“零容忍、高压线”,坚持依法严格从快处罚。今后,公安部将协调保监会、银监会等部门,与车辆保险费率和银行个人诚信体系挂钩,凡酒后驾驶发生重大事故或醉酒驾驶的,提高车辆保险费率,纳入银行个人不良记录。