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加快低空空域开放,培育新兴市场与消费方式
私人飞机目前确实是非常昂贵的,但随着市场扩大,这些飞机的成本也会进一步降低。就像汽车一样,私人汽车刚出现时,也是富人才能买得起的,但现在私家车早已不是稀罕物。即使自己买不起私人飞机,但有急事打个“飞的”,是人人都可以实现的。 -
中国10个1000米以下低空空域将适度放开
11月21日召开的全国低空空域管理改革工作会议确定,真高一千米以下空域实行分类管理有序放开。目前正在沈阳、广州飞行管制区,海南岛,长春、广州、唐山、西安、青岛、杭州、宁波、昆明、重庆飞行管制分区进行真高1000米以下空域管理改革试点,力争2015年在全国推开 -
中国低空空域开放
民航部门曾预测,到2012年,中国需要各类通用航空飞机1万架至1.2万架,上下游产业将带动超万亿的市场规模,及整个产业链的十年黄金发展期。 -
北京等五地开放低空空域
《低空空域管理改革指导意见》明确,在北京、兰州等5个飞行管制区分类划设低空空域。这意味着市场期待已久的开放低空空域得以破冰。